Bratianu, acuzat de subminarea economiei nationale

Aproximativ două mii de salariaţi ai Şantierului Naval Daewoo Mangalia au declanşat, la începutul lunii mai, greva generală pe termen nelimitat, din cauza refuzului administraţiei de a majora salariile. Administraţia DMHI a acceptat o majorare salarială în două etape: 105 lei de la 1 aprilie, plus 100 de lei din septembrie, spre nemulţumirea sindicaliştilor.

Avand în vedere situaţia creată, salariaţii de pe şantierul Naval Mangalia au continuat ieri acţiunile de protest prin organizarea unui miting în faţa Prefecturii Constanţa şi apoi au mărşăluit pe străzile municipiului Mangalia. Chiar dacă la mitingul din Constanţa se anunţa prezenţa catorva sute de sindicalişti, liderul din umbră, Matei Brătianu, nu a reuşit să convingă decat aproximativ 25 de persoane. Sindicaliştii speră că vor convinge patronatul să încheie un nou contract colectiv care să prevadă creşteri salariale de 60 la sută. Iritat din cale afară de faptul că i s-a interzis accesul în Şantier, Brătianu a transformat acţiunea într-o vendetă personală. Surse din Mangalia apreciază că ceea ce încearcă să facă liderul BNS este de fapt subminarea economiei naţionale. Brătianu a mers pană acolo încat a cerut ajutor financiar mai multor federaţii pentru a putea să îi ţină în grevă cât mai mult pe cei de la Mangalia, aceştia nefiind plătiţi de administraţie pe perioada protestului. Primii care au cotizat au fost cei din Sindicatul lucrătorilor din Poşta Romană, care au dat -de milă, de silă- 200 de milioane de lei. Aceleaşi surse vorbesc despre faptul că Brătianu i-a -convins- pe sindicalişti să nu renunţe la acţiunea de protest decat după ce fiecare va primi cate 4.500 de dolari, plăţi compensatorii. Administraţia de la -Daewoo – Mangalia Heavy Industries- estimează pierderile zilnice cauzate de grevă la 260.000 de euro, ceea ce înseamnă că, în prima săptămână, greva a provocat o pagubă de circa 2 milioane de euro în bugetul companiei.