Pe fondul divergentei de opinii dintre prefectul Capitalei, Gabriel Oprea, si primarul general, Traian Basescu, vizand creditele BEI pentru insfrastructura Bucurestiului, reprezentantul guvernului continua sa sustina ca prin finantarea celor doua componente – contorizare si strazi si incheierea unui nou acord pentru celelalte trei – parking, pasaj, modernizare tramvaie, -nu numai ca nu se pierd fondurile, dar ele pot fi chiar mai mari-.
Oprea a precizat ca o analiza a finantarilor externe de care beneficiaza comunitatea Bucurestiului evidentiaza ca, in afara programului in discutie, in prezent se afla in faze diferite de derulare si alte contracte. Cu BEI, in curs de finalizare a investitiilor se afla proiectul de reabilitare a sistemului de termoficare si proiectul pentru reabilitarea transportului urban – etapa I si II. Primul este in valoare totala de 70,5 milioane de euro, din care 35 milioane de euro de la BEI, 22,5 milioane de euro – bugetul de stat si 10 milioane de euro de la Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, in timp ce pentru al doilea, in valoare de 140 milioane de euro, banii provin in egala masura de la BEI si din fondurile proprii ale CGMB.
Alte proiecte in derulare, de aceasta data cu finantare BERD, sunt: proiectul privind tratarea apei potabile (din valoarea de 77 milioane de euro, 57 sunt de la BERD) si programul multisector al Municipiului Bucuresti (managementul traficului, restaurarea centrului istoric si reabilitarea sistemului de incalzire, unde din cele 78,4 milioane de euro, 51,5 provin de la BERD). -Hotararea CGMB de abilitare a primarului general pentru semnarea scrisorii-mandat catre BERD a fost atacata in instanta de catre acesta-, a spus Oprea. Proiectul pentru reabilitarea infrastructurii educationale, estimat la 190 milioane de euro, bani proventi de la BEI si Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, se afla in faza finala de evaluare.
Consilierii PSD, sustinuti de primarul sectorului 1, Vasile Gherasim, au declarat ca peste 1.200 de cetateni ai sectorului 1, care domiciliaza in zona Titulescu, se opun construirii pasajului suprateran Basarab, fiindca distanta intre piciorul pasajului si blocurile din vecinatate ar fi de numai 12 metri. Mai mult, pilonii vor avea adancimi mai mari decat fundatia blocuri, trepidatiile putand produce fisuri in structurile de rezistenta ale locuintelor. -Ideea construirii pasajului Basarab nu are la baza studiul japonez, la care Basescu face mereu referire. Aceasta dateaza inca din anul 1940, cand s-au facut planuri de sistematizare a Capitalei-, a adaugat Gherasim. La randul lor, consilierii PSD sustin ca, marti, BEI va discuta despre o noua finantare pentru infrastructura strazilor Bucurestiului.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
