Subalternul lui Orban, stapanul SIM-urilor angajatilor DRDP Constanta

Directorul Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Constanţa, Jean Paul Tucan, a dat săptămâna trecută o decizie internă, fără a avea o bază legală, prin care încalcă articolul 1 din Constituţie, care prevede că cetăţenii sunt egali în faţa legii şi a autorităţilor publice, fără privilegii şi fără discriminări. Pe de altă parte, Tucan a încălcat şi articolul 2 din Constituţie – nimeni nu este mai presus de lege.

Nu mai este de multă vreme o noutate faptul că mai-marii noştri politicieni se bat cu pumnii în piept lăudându-se cu personajele din propria ogradă. Fie că este vorba de traseişti înnăscuţi ori de unii care o fac din teribilism, şefii partidelor îşi laudă de fiecare dată -marfa-. Chiar şi liberalii care strigă în gura mare cât de curaţi sunt au destul de multe -uscături-. Mai mult decât atât, se poartă obiceiul ca adeziunile să fie completate pe genunchi iar unii primesc funcţii de conducere fără a conta prea mult trecutul. Cam aşa stau lucrurile şi cu şefia Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Constanţa care a fost dată pe mâna tânărului Jean Paul Tucan.

Debutul mult controversatului personaj constănţean Jean Paul Tucan este legat de perioada guvernării CDR, care a cunoscut atunci un avânt remarcabil. Tucan a intrat în afaceri în anul 1999, alături de fratele fostului subprefect al Constanţei şi actual consilier municipal. Şi pentru că mai peste tot pe unde a fost a semănat furtună, -concubinajul- lui Tucan cu Traian Moga nu a durat decât un an pentru că cel dintâi are personalitate puternică. În anul 2002, presa a speculat atunci că actualul deputat social-democrat Bogdan Niculescu Duvăz l-a scăpat pe fostul său coleg de partid din multe belele. Tucan i-a fost lui Duvăz şi mare consilier parlamentar. Duvăz a fost de prin anul 2004 şi partener de afaceri cu Tucan, o vreme. În afară de ambiţia de a deveni primar la Năvodari, pe Tucan l-au mânat foarte multe ambiţii politice în ultima vreme şi de aceea a şi semnat adeziune la Partidul Naţional Liberal. El şi-a dorit foarte tare postul din fruntea Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Constanţa şi începând cu data de 22 mai 2007 şi-a văzut visul cu ochii. Deşi el spune că nu a fost numit politic în această funcţie a afirmat că -a primit postul după ce deputatul PNL Gheorghe Dragomir l-a recomandat-.

Personaj controversat

Pe de altă parte, în anul 2002 când Tucan era vicepreşedinte al organizaţiei PD Constanţa, acesta a ţinut prima pagină a ziarelor după ce a lovit un poliţist de frontieră care i-a oprit maşina la un control de rutină. Doar că descurcăreţ din fire Tucan a scăpat şi atunci basma curată cu ajutorul unor poliţişti din Hârşova şi Ţăndărei. Posesor a câtorva firme care se ocupă de negoţul cu substanţe petroliere, extracţia argilei şi caolinului şi alte activităţi. Chiar dacă a fost implicat în numeroase scandaluri de proporţii, lui Tucan nu i-a trebuit prea mult să îi convingă pe actualii săi colegi de -veleităţile- sale de liberal asta după ce a făcut o haltă pe la PD şi după aceea pe la PSD.

Grozăviile lui Tucan continuă

Şi cum este şef al DRDP Constanţa de doar două luni, Tucan nu prea a reuşit să se facă remarcat. Până acum. Aşa că începând cu data de 20 iulie 2007, a dat o decizie – numărul 176, prin care controlorii de trafic din cadrul EMCATR, din central DRDP şi SDN, vor folosi ca mijloc de comunicare mobilă în timpul controalelor în trafic, doar telefoanele cu cartela SIM din flota DRDP Constanţa. Începând cu aceeaşi dată, nu mai este permisă deţinerea telefoanelor personale în timpul controalelor în trafic. Contactat telefonic, Tucan şi-a arătat iritarea că ne-am permis să îl deranjăm iar pe moment se pare că a suferit o amnezie temporară. El nu-şi aducea aminte să fi semnat o asemenea decizie. Apoi, pentru că am insistat cu subiectul, Tucan parcă-parcă îşi amintea ceva însă spunea că a luat această decizie pur şi simplu neavând nevoie de nici o lege pentru asta. De abia în cele din urmă ne-a explicat că prin această decizie vrea să -stârpească- afacerile care se derulează între controlorii de trafic şi operatori. Nimeni nu neagă necesitatea unei astfel de decizii, însă cum nimeni nu este mai presus de lege, înainte de a fi luat o astfel de decizie conform declaraţiei purtătorului de cuvânt al Ministerului Transporturilor, Oana Stănciulescu, şeful de la Constanţa ar fi trebuit să informeze şi superiorii în legătură cu această decizie, chiar dacă este una internă. Măcar atât!