Legea privind trasportul în comun în regim de taxi şi în regim de închiriere s-a modificat, însă în detrimentul taximetriştilor, după cum a precizat pentru ziarul -Curentul-, Vasile Ciupag, secretarul general al Sindicatului Naţional al Taximetriştilor Independenţi. Vinovaţi pentru această schimbare în rău se fac reprezentanţii PSD, care au făcut parte din Comisia ce a discutat această lege, potrivit secretarului general al sindicatului. Ciupag a declarat în acest sens că -legea e făcută de PSD, dacă ei au considerat că ceva e în detrimentul lor nu au băgat în lege-. Iar capul răutăţilor, după cum a dezvăluit sursa mai sus-citată este deputatul PSD, Ioan Bivolaru, care nu a luat în considerare cererile taximetriştilor independenţi.
Propuneri neacceptate şi o lege votată în două ore
Secretarul general al sindicatului care a participat la şedinţele în care s-a discutat legea a explicat că de fiecare dată când se făcea o propunere din partea taximetriştrilor, aceasta era schimbată la următoarea şedinţă, fără să fie luată în considerare. Mai mult decât atât, deşi legea părea să aibă nevoie de multe dezbateri şi de ceva timp pentru a fi pusă cap la cap, a fost votată în numai două ore. Şi pentru acest lucru, taximetriştrii ar trebui să-i mulţumească în mare parte deputatului PSD Ioan Bivolaru. Supărările sindicatului taximetriştrilor independenţi se leagă în primul rând de faptul că birocraţia a fost redusă prea puţin, astfel că din 12 instituţii care îi controlau înainte cu privire la acte, au rămas opt.
Fără termen de valabilitate pentru autorizaţii
Cu toate acestea, există şi puncte cu care sunt de acord şi taximetriştii. Iar printre aceste puncte se regăseşte şi faptul că legea nu mai instituie un termen de valabilitate pentru autorizaţia de transport. Conform noilor modificări, autorizaţia de transport se eliberează de către autoritatea de autorizare pe durată nedeterminată şi este valabilă cu condiţia vizării acesteia la fiecare 5 ani de către aceasta, odată cu verificarea îndeplinirii condiţiilor care stau la baza emiterii unei astfel de autorizaţii. Cu toate acestea, tot primăria localităţii de pe raza teritorială unde trasportatorul îşi are sediul este cea care eliberează autorizatia de transport. Totodată, noua reglementare prevede ca certificatul de atestare a pregătirii profesionale a conducătorilor auto se eliberează pentru o perioadă nedeterminată, cu viză obligatorie la 5 ani, acordată în urma susţinerii testului grilă. Până în prezent certificatul de atestare a pregătirii profesionale a taximetriştilor se elibera pentru o perioadă de 5 ani şi putea fi prelungit pentru încă 3 ani.
Tarif de zi şi tarif de noapte
În ceea ce priveşte preţurile şi tarifele privind transportul de persoane în regim de taxi, legea prevede ca aparatul de taxat trebuie să asigure prin programare posibilitatea de a lucra cu două tarife, tarif de zi între orele 6.00 – 22.00 şi tarif de noapte între orele 22.00-6.00. Tariful de noapte nu va fi mai mare decât cu până la 50% din tariful de zi. Legea mai conţine modificări referitoare la obligaţiile transportatorilor autorizaţi, ale dispeceratelor taxi, ale taximetriştilor şi ale clienţilor cu privire la desfăşurarea operaţiunilor de transport în regim de taxi, contravenţiile incidente în acest domeniu şi sancţiunile aplicabile acestora.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
