Primaria Municipiului Bucuresti a primit in sfarsit acordul de realizarea a pasajului suprateran de la gara Basarab. Avizul acordat saptamana aceasta de Agentia Regionala pentru Protectia Mediului Bucuresti (ARPM) va intra efectiv in vigoare dupa 20 de zile, timp in care cetatenii pot depune observatii si contestatii.
Directorul Directiei Transporturi, Drumuri si Siguranta Circulatiei din cadrul PMB, Gheorghe Udriste, este ferm convins ca ultima semnatura va fi obtinuta si anunta ca in urmatoarele zile va scoate deja la vanzare caietul de sarcini: -Acordarea avizului de mediu nu a tinut pe loc caietul de sarcini, el a fost definitivat si, in 52 de zile de la publicarea anuntului, vom organiza licitatia care va desemna firma constructoare-.
Primaria Capitalei vrea sa inceapa lucrarile la sfarsitul lunii aprilie – inceputul lunii mai. In ceea ce-i priveste pe cei peste 3.000 de bucuresteni afectati de lucrari, Udriste e de parere ca spiritele s-au calmat, pentru ca in ultimele detalii ale proiectului s-a tinut cont de toate observatiile lor. Concesia facuta de municipalitate prevede ca lucrarile sa inceapa dinspre Grozavesti si Splaiul Independentei, iar zona cu blocuri de la Titulescu sa fie afectata ultima. Cu toate acestea, cel putin o contestatie a fost depusa ieri la ARPM de catre directorul executiv al Terra Mileniul III, Ionut Apostol, reprezentant al societatii civile. Acesta cere anularea deciziei de emitere a avizului de mediu pe motiv ca riveranii nu si-au dat acordul pentru acest proiect. De asemenea, decizia de aprobare a proiectului in sedinta de Consiliu general a fost atacata in contencios administrativ de catre locatari si, cum litigiu este inn derulare, procedura de evaluare a impactului asupra mediului ar trebui, conform lui Apostol, amanata.
Conform documentatiei tehnico-economice, lucrarile vor avea o durata de trei ani si vor costa 139,5 milioane de euro, fara TVA. Viitorul pasaj va completa sistemul de transport tip inel, ceea ce ar conduce la evitarea zonei centrale a orasului pe axa nord-sud, in zona Garii de Nord, cat si la intregirea liniei de tramvai pe acelasi inel principal.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
