-Taximetria romaneasca risca sa iasa de pe piata-

Potrivit deputatului Emilian Francu acum doua saptamani a fost depus la parlament un proiect legislativ privind autorizarea si efectuarea transportului in regim de taxi in Romania, prin care se intentioneaza inlocuirea actualei legislatii din domeniu si aducerea ei la standarde europene. Mai mult, prin aceasta initiativa legislativa, asupra careia si-au dat acordul si reprezentantii sindicatelor, se va introduce sanctiuni draconice atat pentru taximetristii indisciplinati, cat si pentru autoritatile locale sau judetene care nu-si respecta indatoririle fata de ei.

-Incercam sa schimbam Legea nr. 38/2003 in baza careia se desfasoara in prezent activitatea de autorizare si se efectueaza transportul in regim de taxi, cu o noua lege, care sa permita sa se lucreze mai bine pe piata atat in privinta operatorilor mari, dar si a taximetristilor independenti-, a precizat Emilian Francu. El a completat ca proiectul legislativ pune mare accent pe pregatirea profesionala a soferilor de taxi, care vor trebui sa cunoasca o limba de circulatie internationala, sa nu fumeze in interiorul autoturismului, sa vorbeasca civilizat si sa nu fie violenti cu clientii.

-Noua lege nu va umbla la numarul de licente-

-Trebuie sa ne civilizam pentru ca altfel, dupa integrarea Romaniei in Uniunea Europeana, la 1 ianuarie 2007 va veni concurenta din strainatate, iar taximetria romaneasca risca sa iasa de pe piata-, sustine Francu.

Pe de alta parte, Remus Nedelcu, presedintele Asociatiei Nationale a Patronatului de Transport in Regim de Taxi a afirmat ca -aceasta lege nu va umbla la numarul de licente. O treime din ele va fi rezervata taximetristilor independenti, restul fiind pentru operatorii mari. Meseria de taximetrist va deveni o meserie liberala, chiar si pentru persoanele fizice autorizate-.

De asemenea, conform proiectului legislativ prin care se doreste inlocuirea Legii nr. 38/2003, durata de viata a autoturismelor pentru care s-a obtinut autorizatia de taximetrie s-a limitat la cinci ani, iar daca masina este distrusa in totalitate in urma unui accident rutier, taximetristul o va putea schimba cu una nu mai veche de trei ani pastrand licenta.

Amenda de pana la 25.000 lei noi pentru taximetristii-pirat

In ceea ce priveste sanctiunile pe care le va introduce noua lege, acestea sunt draconice si se vor aplica atat taximetristilor indisciplinati, cat si autoritatilor locale sau judetene care nu-si respecta indatoririle fata de ei.

Astfel, cu amenzi cuprinse intre 5.000 si 25.000 de lei noi vor fi sanctionati soferii de taxi fara autorizatie, dar si autoritatile locale sau judetene care incalca drepturile lor ori nu aloca o treime din numarul de licente stabilit anual de consiliile locale.

Amenzi mari vor fi si pentru operator-dispecerii ce isi concesioneaza licentele, iar beneficiarii lor nu practica acelasi tarif, dar si pentru taximetristi care i-au parte cu autoturismul la actiuni ilicite sau pentru cei care refuza un client din cauza distantei mici a traseului. In schimb, ei pot refuza transportul unui client aflat intr-o stare avansata de ebrietate.

Control prin sapte structuri

-Autorizatiile din Bucuresti si judetul Ilfov vor fi valabile pentru ambele structuri administrative. Impozitarea veniturilor obtinute in urma practicarii taximetriei va fi unitara, iar daca pe parcursul unui an soferului de taxi i s-a suspendat de doua ori licenta, el o va pierde definitiv-, precizeaza Francu.

Cu privire la structurile ce vor efectua controale si vor putea aplica sanctiuni, acestea sunt: Biroul Roman de Metrologie, Registrul Auto Roman, Autoritatea Rutiera Romana, Autoritatea Nationala pentru Protectia Consumatorului, Politia Rutiera, dar si organisme ale administratiei fiscale ori ale celei publice locale si judetene.

-Parcurile auto ale operatorilor vor fi innoite, iar in interiorul masinii va fi afisat tariful practicat. Incercam cu costuri minime sa organizam un sistem normal de taximetrie si in Romania-, a completat presedintele ANPOTRT.