Sub aceeași umbrelă extrem de încăpătoare a luptei cu poluarea și a realizării de economii bugetare, premierul mai dă un ordin de luptă care pune în poll-position mașinile Citro‘n și ATS (cu multe modele având capacitatea cilindrică sub limita maximă impusă). Tăriceanu a dat ordin expres subordonaților săi, Korodi și Vosganian, să oblige instituțiile publice să nu mai cumpere mașini cu motoare puternice, recunoscute ca mari consumatoare de combustibil. Măsurile ce vor trebui luate de miniștrii mediului și finanțelor trebuie să se concretizeze într-un sistem care să respecte normele din Uniunea Europeană.
Planurile premierului au fost bine ticluite, întrucât în această grupă favorizată ar intra și autoturismele fabricate la Pitești. Despre cele de la Craiova, deocamdată, nu putem vorbi, însă și Ford are suficiente modele în ofertă care să fie incluse la cumpărare.
"Am primit un mandat de la Tăriceanu să facem pentru diferite nivele standarde maximale pentru mașini ale demnitarilor și angajaților. Nu normele europene definesc cererile domnului prim-ministru, ci o realitate. Dacă dorim să existe mașini cât mai puțin poluante. Pentru o deplasare să nu consumăm zeci de litri de motorină sau benzină față de câțiva litri", afirma recent pe un post de televiziune ministrul mediului, Attila Korodi. Același ministru s-a bătut până la ultimul cartuș pentru taxa de primă înmatriculare. Sigur, teoretic aceasta ar fi trebuit să fie în beneficiul portofoliului pe care îl manageriază, numai că toate cele aproximativ 300 de milioane de euro sunt ferecate la pușculița Guvernului și niciun cent nu a mers pe proiecte de mediu.
Cele câteva sute de mașini care vor trebui să se încadreze în acest nou pat al lui Procust aparțin Senatului și Camerei Deputaților, aleșii neamului fiind mereu însetați de înnoirea parcului auto. Suntem și noi curioși cum le va sta demnitarilor coborând dintr-un C3 sau dintr-un Logan, după ce ani de zile s-au lăfăit în mașini de lux (cele de categorie inferioară fiind folosite de consilieri sau alți membri ai stufoaselor cabinete ale parlamentarilor).
Și, parcă pentru a le face sânge rău, zilele acestea parcarea din fața Palatului Parlamentului s-a umplut de mașini de zeci de mii de euro ce vor fi folosite cu ocazia Summitului NATO din 2-4 aprilie. Oricum, mingea e acum la parlamentari, care pot impune condiții speciale de achiziționare care să scurteze mult lista de oferte de la licitațiile publice.
CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.
Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
