Echipe de control ale Autoritatii Nationale pentru Protectia Consumatorului vor verifica timp de trei zile cele mai mari statii de cale ferata din intreaga tara. Scopul actiunilor este de a verifica, in primul rand, modul cum se prezinta garniturile de tren si in ce conditii se calatoreste pe durata anotimpului rece. De asemenea, inspectorii ANPC vor verifica si unitatile de alimentatie publica din incinta garilor, dar si din apropierea acestora. Cea mai ampla actiunea a avut loc in Gara de Nord, unde mai multe echipe de control ale Oficiului pentru Protectia Consumatorilor Bucuresti au -scanat- chioscurile, buticurile si fast-foud-urile din zona. Totodata, au fost vizate si garniturile de tren care vin si pleaca prin cea mai mare poarta feroviara a tarii.
Tarife mari pentru conditii mizerabile
-Aproximativ 50% din garniturile de tren verificate de catre inspectorii nostri in Gara Nord sunt nemodernizate. Grupurile sanitare sunt sub orice critica, iar majoritatea vagoanelor nu dispun de instalatii de alimentare cu apa. Foarte multe banchete sunt deteriorate, cu grad destul de mare de uzura, iar in multe vagoane lipsesc instalatiile de iluminat-, a declarat Ion Stefan cel Mare, inspectorul sef-adjunct al OPC Bucuresti.
Trenurile rapide si intercity prezinta conditii cat de cat decente de calatorie, dar cele personale si majoritatea acceleratelor transforma drumul calatorilor intr-un cosmar. -Dam o gramada de bani pe bilet si n-avem nici macar caldura. Am venit de la Braila si, cat trenul a mers pe o linie electrificata, a fost cald, dar dupa aceea am tremurat la greu-, spune un barbat intre doua varste. -Daca mergi, maica, cu personalul, mai ales pe noapte, e un chin. Nu lumina, nu caldura, geamuri care nu se inchid, iar bancile sunt vai de ele-, afirma o batrana sosita in Gara Basarab cu un tren dinspre Craiova.
Rapidul 473, pe ruta Bucuresti-Istanbul, trage pe linia sase a Garii de Nord. Usile sunt luate cu asalt de calatori, majoritatea bruneti, care incearca sa-si gaseasca un loc cat mai bun in vagon. Bagajele voluminoase si gentile colorate sunt inghesuite in compartimente. Nici n-a plecat trenul din gara si deja vagonul arata jalnic. De toaleta nici nu poti sa te apropii, iar pe culoar abia te strecori. Mucurile de tigara si cojile de seminite deja au tapetat pardoseala vagonului. Este doar unul dintre trenurile -model- care pleaca din Gara de Nord.
-Pentru neregulile constatate pe trenurile verificate in Gara Nord am sanctionat SNCFR Calatori cu o amenda de 40 de milioane de lei si am dispus masuri de remediere a deficientelor, in special cele care privesc incalzirea vagoanelor si a alimentarii cu apa a grupurilor sanitare. Se poate observa ca, la intoarcerea in gara, garniturile de tren sunt mai deteriorate decat la plecare-, a precizat Ion Stefan cel Mare.
Amenzi de 95 milioane de lei in Gara de Nord
Pentru neregulile constate la unitatile de alimentatie publica din Gara de Nord, in special pentru conditiile improprii de depozitare si neindeplinirea conditiilor sanitare, inspectorii OPC Bucuresti au aplicat amenzi in valoare totala de 95 milioane de lei. Printre cei sanctionati se numara fast-food-ul McDonald*s si lacto-barul de la capatul peroanelor. Un caz mai aparte a fost in apropierea Garii Basarab, unde echipa de control a OPC a descoperit la snack-barul -Retezat- conditii igienico-sanitare sub orice critica: vesela murdara, spatii frigorifice dezafectate, mizerie in spatiile de depozitare si infiltratii de apa prin tavan. Pentru aceste deficiente s-a dispus oprirea temporara a activitatii, iar patronul barului a fost amendat.
Echipele de control au trecut, iar reprezentantii ANPC si ai Ministerului Transporturilor vor analiza rezultatul verificarilor pe 3 ianuarie 2002, cand vor stabili si masurile ce se impun. Controlul a trecut si atmosfera din Gara de Nord a reintrat in normal. Pe peroane au aparut eternii comercianti de ocazie, ce vand petarde si pocnitori, taximetristii cu superofertele care-ti ard buzunarele, iar printre calatori au inceput deja sa misune -mecanicii- de buzunare.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
