Statul va restitui diferența dintre taxa auto plătită și noua taxă de poluare

"Taxa rezultată ca diferență între suma achitată de contribuabil în perioada 1 ianuarie 2007-30 iunie 2008, cu titlu de taxă specială pentru autoturisme și autovehicule, și cuantumul rezultat din aplicarea prezentelor prevederi privind taxa pe poluare pentru autovehicule se restituie pe baza procedurii stabilite în normele metodologice de aplicare a prezentei ordonanțe de urgență", se arată în proiectul ordonanței de urgență privind taxa de poluare auto, citat de Mediafax.
Procedurile de restituire vor fi stabilite de Ministerul Mediului și Ministerul Economiei și Finanțelor, în termen de 90 de zile de la data publicării ordonanței de urgență în Monitorul Oficial.
Suma reprezentând taxa de poluare auto poate fi contestată, într-o primă fază, chiar în fața instituției financiare la care se plătește suma, după care, în caz de neînțelegere, în instanță. Contestația poate fi făcută atunci când posesorul mașinii "poate face dovada" faptului că autovehiculul pe care dorește să-l înmatriculeze "s-a depreciat într-o măsură mai mare decât cea indicată de grila fixă de reducere", aceasta constituind unul din criteriile de calcul al taxei.
"Evaluarea nivelului de depreciere se va face pe baza elementelor avute în vedere la stabilirea cotei de reducere. (…) În caz de contestare, caracteristicile autovehiculului rulat se stabilesc, la cererea contribuabilului, prin expertiză tehnică efectuată contra cost de Regia Autonomă "Registrul Auto Român", pe baza procedurii prevăzute de normele metodologice", se precizează în textul documentului.
Prețul expertizei se stabilește de Registrul Auto Român (RAR), în funcție de operațiunile necesare.
Rezultatul expertizei tehnice RAR se notează într-un document ce trebuie prezentat "autorității fiscale competente", pentru recalcularea valorii taxei, însă administrațiile financiare au și dreptul de a cere o contraexpertiză la respectivul document.
"Persoana nemulțumită de răspunsul primit la contestație se poate adresa instanțelor de judecată competente, potrivit legii", se mai precizează documentul.

Valoarea taxei, stabilită pentru fiecare mașină

Potrivit noului sitem de calcul, taxa de poluare auto va fi stabilită în funcție de datele tehnice ale fiecărei mașini în parte, pe baza emisiilor de dioxid de carbon și de noxe, și va scădea odată cu valoarea autovehiculului.
Taxa pentru mașinile cu motorizări tip Euro 4 sau Euro 3 va fi calculată în funcție de mai multe criterii, precum emisiile de dioxid de carbon.
"Proporția va fi de 30% dioxid de carbon și 70% alte noxe, pentru mașinile Euro 4 și Euro 3", a spus ministrul mediului, Attila Korodi, menționând că valoarea taxei scade odată cu valoarea mașinii. În cazul acestor mașini, taxa va fi calculată pe baza emisiei de CO2, exprimată în grame/km, înscrisă de constructor în documentele de identificare cu ocazia omologării, în funcție de taxa specifică exprimată în euro/1 gram CO2, de capacitatea cilindrică, de taxa specifică pe cilindree, la care se aplică o cotă de reducere în funcție de vechime. Pentru mașini cu motoare Euro 5, hibride și electrice, nu se plătește taxă auto.
Proiectul urmează să fie supus dezbaterii publice înainte de a fi aprobat de Guvern sub forma unei ordonanțe de urgență.

Tăriceanu repetă papagalicește același refren

Premierul Călin Popescu Tăriceanu susține că taxa auto are, pe lângă aspectele referitoare la protecția mediului, și considerente economico-sociale.
"Avem interesul să nu ne sabotăm propriile eforturi de dezvoltare economică și de creștere economică susținută, în care sectorul construcției de autovehicule devine unul dintre cele mai importante. Avem interes să ne păstrăm locurile de muncă și să creștem numărul acestora, nu prin transformarea României într-un cimitir de mașini vechi aduse din Europa Occidentală să punem în pericol locurile de muncă din economia românească", le-a spus Tăriceanu, ieri, miniștrilor, la începutul ședinței Guvernului. Șeful Executivului spune că toți banii proveniți din această taxă vor fi utilizați exclusiv pentru protecția mediului. "Este important să se înțeleagă că acest efort pe care contribuabilii îl vor face va fi destinat pentru limitarea poluării și pentru conservarea și protecția mediului", a adăugat premierul.