Sindicatele feroviare continua protestul, desi autoritatile au incercat in instanta sa suspende greva pe o perioada de 30 de zile, pe motiv ca infrastructura este afectata de inundatii, iar protestul pune in pericol calatorii. Curtea de Apel a dat ieri castig de cauza sindicalistilor, care au hotarat continuarea grevei.
Ceferistii cer majorarea veniturilor salariale cu 10,7% si acordarea a 20 de tichete de masa lunar, insa ministrul transporturilor, Gheorghe Dobre, a spus ca de cresteri salariale nici nu poate fi vorba, acordandu-le doar 15 tichete de masa. Cauza? – datoriile istorice ale societatilor din sistemul feroviar, care se ridica la aproximativ 25.000 miliarde de lei. Dar cei care au cel mai mult de suferit, din cauza ca autoritatile si sindicatele nu au ajuns la un acord, sunt calatorii, pentru ca in toata perioada grevei vor circula numai o treime din garnituri: 24 de trenuri rapide, 14 intercity, 18 accelerate, 413 trenuri personal si 24 de trenuri internationale. Cei care au cumparat deja bilete si au ramas in gara sau vor sa renunte la ele pot primi banii inapoi, se arata intr-un comunicat remis ieri de CFR Calatori.
Desi negocierile dintre sindicatele feroviare si autoritati au inceput de mai bine de 80 de zile, greva generala a ceferistilor continua si astazi, bulversand populatia si aducand pierderi majore bugetelor companiilor. Vazand ca nu pot ajunge la un acord cu sindicatele, autoritatile au incercat sa suspende greva generala in justitie, invocand greutatile din zonele inundate, dar nu au avut succes.
Cu toate ca numai mecanicii de locomotiva si angajatii din depouri au intrat in greva generala ieri dimineata, de la ora 7, ceilalti sindicalisti de la calea ferata renuntand la actiune, fie pentru ca au obtinut tichete de masa, fie pentru ca administratia a cerut in instanta suspendarea protestului, doua treimi din trenuri nu au circulat in timpul protestului.
Iulian Mantescu, vicepresedintele Federatiei Mecanicilor de Locomotiva (FML), sustine ca, daca greva nu va fi suspendata de instanta, atunci mecanicii de locomotiva vor opri lucrul zilnic, intre orele 7.00 si 15.00, timp de 20 de zile, in timp ce angajatii depourilor va continua pe termen nelimitat, si nu doar cateva ore pe zi, fiind asigurata o treime din activitate, potrivit, prim-vicepresedintelui Federatiei Sindicatelor din Ramura Vagoane, Stefan Zodie, citat de Mediafax. Trenurile care trebuie sa circule in timpul grevei – asigurand o treime din activitate, potrivit legii – au fost stabilite de sindicalisti cu administratia societatilor feroviare. Astfel, la nivel national, circula pe timpul grevei 24 de trenuri rapide, 14 intercity, 18 accelerate, 413 trenuri personale si 24 de trenuri internationale.
Autoritatile invoca inundatiile pentru anularea grevei
Administratia cailor ferate a cerut in justitie suspendarea grevei feroviarilor, intrucat infrastructura este afectata de inundatii, iar protestul pune in pericol calatorii, dar judecarea cererii a fost amanata ieri de la ora 9 la ora 15, dupa ce sindicalistii au recuzat instanta. Mai mult, sindicalistii au luat -masuri de protectie- in zonele inundate din Timis, suplimentand treimea, care trebuie asigurata conform legii, cu zece garnituri pe traseele respective pe toata perioada protestului.
La randul sau, ministrul transporturilor, Gheorghe Dobre, sustine ca, la calea ferata, are loc o -greva a liderilor de sindicat, intrucat acestia nu ar fi transmis feroviarilor propunerile facute de administratie si, mai mult, i-ar fi impiedicat pe unii mecanici de locomotiva sa plece in cursa. -Am discutat inca de saptamana trecuta cu liderii de sindicat posibilitatea acordarii a inca cinci tichete de masa pe trimestrul trei si inca cinci tichete de masa pe trimestrul patru, ei avand acum cinci tichete de masa pe contractul vechi colectiv de munca. Astfel, de la finalul anului 2005, va avea cate 15 tichete de masa fiecare salariat-, a spus Dobre. Insa sindicatele vor o crestere a veniturilor salariale cu 10,7% si acordarea tichetelor de masa pentru fiecare zi lucratoare (20 de tichete lunar) si imbunatatirea conditiilor de munca. Insa ministrul transporturilor declara recent ca nu poate acorda nici o crestere salariala din cauza datoriilor istorice, care se ridica la aproximativ 25.000 miliarde de lei. La randul sau, presedintele FML, Voicu Sala, ne-a precizat ca -ministrul transporturilor nu vrea sa ofere cresteri salariale pe motiv ca CFR Infrastructura are datorii istorice de circa 19.000 miliarde de lei, dar noi suntem angajati la CFR Calatori si CFR Marfa, societati care sunt pe profit-. In ceea ce priveste pierderile produse de greva, ministrul Dobre nu a putut preciza la cat se ridica acestea, sustinand ca pierderile sunt in curs de evaluare. -Aceste pierderi vor afecta bugetele de venituri si cheltuieli ale cailor ferate, si asa niste bugete fragede-, a mai spus Dobre.
Tariceanu cauta solutii, FMI ne monitorizeaza
Premierul Calin Popescu Tariceanu a declarat ieri ca autoritatile sunt preocupate de efectele grevei asupra transportului feroviar de persoane si marfuri si vor incerca sa gaseasca o solutie pentru rezolvarea problemei, tinand insa cont de constrangerile bugetare. Dar cu toate acestea, a amintit ca memorandumul incheiat cu Fondul Monetar International si necesitatea asigurarii unei functionari sanatoase a economiei implica o serie de conditionalitati in ceea ce priveste cheltuielile bugetare la nivelul societatilor cu pierderi.
Calatorii ramasi in gari pot primi banii inapoi
Persoanele care au cumparat bilete la trenurile a caror circulatie este afectata de greva si care nu mai doresc sa efectueze calatoria vor putea primi contravaloarea legitimatiilor neutilizate, se arata intr-un comunicat al CFR Calatori. Restituirea contravalorii biletelor cumparate se va face conform regulamentului de transport pe calea ferata si a reglementarilor in vigoare. CFR Calatori recomanda totodata pasagerilor sa se informeze cu privire la orele de plecare si sosire ale trenurilor, programul acestora urmand sa fie afectat de desfasurarea grevei.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
