Desi autoritatile au cerut sindicatelor feroviare suspendarea temporara a grevei, rezolvand doua dintre revendicarile cerute de protestatari, mecanicii de locomotiva si angajatii din depouri continua greva. Mai mult, liderii de sindicat sustin ca exista resurse bugetare care permit o crestere salariala cu 8%, ceea ce ar duce la stingerea conflictului. De asemenea, feroviarii spera ca, o data cu venirea reprezentantilor Fondului Monetar International in Romania, prin rectificarea bugetara, autoritatile pot acorda o majorare a salariilor. Cu toate acestea, pierderile intervenite din cauza grevei, care a inceput in urma cu sapte zile, se ridica la aproximativ 280 miliarde de lei, ceea ce agraveaza si mai mult bugetele companiilor feroviare.
Ieri, in urma negocierilor purtate de conducerea celor doua societati feroviare, CFR Calatori si CFR Marfa, cu liderii de sindicat, revendicarile grevistilor, cu privire la imbunatatirea conditiilor de munca si suplimentarea tichetelor de masa, au fost rezolvate. Liderul Federatiei Sindicatelor Mecanicilor de Locomotiva, Voicu Sala, a declarat ca -daca oferta de salarizare a ramas aceeasi, discutiile au avansat in ceea ce priveste imbunatatirea conditiilor de munca la CFR Calatori si suplimentarea tichetelor de masa-. Voicu Sala a spus ca administratia CFR Calatori a gasit surse suplimentare pentru cresterea fondurilor cu 12,65% care, coroborate cu suma de 80 miliarde lei si amplificata cu rata inflatiei, ar realiza conditiile pentru indeplinirea solicitarii, in ceea ce priveste compania CFR Calatori.
Apeluri la guvern si presedintie
Liderul sindicalistilor a subliniat ca grevistii au trimis solicitari catre guvern si presedintie pentru medierea conflictului, care va continua atata timp cat nu va fi acordata majorarea salariilor. De asemenea, potrivit sindicalistilor, exista surse si pentru majorarea salariilor, insa decizia o poate lua numai ministrul transporturilor, Gheorghe Dobre. -In privinta majorarii salariilor, noi am gasit resurse pentru suplimentare, in conformitate cu prevederile HG 142/2005, referitoare la bugetele societatilor cu pierderi. Astfel, hotararea prevede ca va fi constituit un fond trimestrial de 4% din salarii, ceea ce ne duce la 8% pe primele doua trimestre, care ne-ar apropia de stingerea conflictului-, a spus Sala.
Insa directorul general al CFR Calatori, Alexandru Noaptes, a subliniat ca HG 142/2005, de care vorbesc sindicalistii, nu poate fi o solutie pentru cresterea salariala, intrucat actul legislativ se refera la fonduri trimestriale de 4%, retinute din fondul de salarii, care se deblocheaza ulterior in functie de conditiile nedepasirii fondului salarial, deci nu are legatura cu cererea sindicalistilor.
Trenurile Soarelui, afectate de greva
Pe langa navetisti, elevi si studenti, protestul feroviarilor afecteaza si turistii care doresc sa mearga pe litoral. Potrivit lui Noaptes, din 16 iunie, aproximativ 20 de trenuri sezoniere trebuia sa intre in circulatie, dar din cauza grevei, numarul acestora va fi mai mic. Desi legislatia prevede ca, in timpul grevei, sa fie asigurata o treime din trenuri, CFR Calatori a solicitat sindicalistilor sa asigure 50% din trenurile sezoniere. -Acum sunt sase perechi de trenuri care circula pe relatia cu litoralul, insa acestea trebuie sa ajunga la 20. Conducerea CFR cere suplimentarea trenurilor sezoniere cu pana la 50%, o treime nefiind suficienta pentru asigurarea legaturilor de transport intre litoral si intreaga tara-, a declarat Noaptes. In ceea ce priveste pierderile, reprezentantul CFR Calatori a precizat ca nu detine in prezent cifre corecte pentru o evaluare a pierderilor, evaluarea fiind posibila de-abia la sfarsitul saptamanii. -Inca nu avem cifre referitoare la piederi, dar se inregistreaza pierderi colaterale, in timp ce pierderile din neincasare se apropie de cinci-sase miliarde de lei pe zi. La sfarsitul saptamanii, vom anunta pagubele estimate pentru inceputul grevei, urmand sa avem pagubele totale la cinci zile de la incetarea conflictului de munca-, a conchis Noaptes.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info


















