Difuzarea ziarelor in provincie este afectata de incetarea activitatii salariatilor CFR Mesagerie si Rodipet, care au intrat in cea de-a cincea zi de greva. Acestia se tem ca isi vor pierde locurile de munca in urma derularii programului de reorganizare realizat de patronul grupului Miami, Hassan Awdi, care detine atat Rodipet, cat si Monalisa Investments SRL- societate care a cumparat la sfarsitul anului trecut CFR Mesagerie. Pe motiv ca societatea de transport feroviar a inregistrat pierderi lunare de peste cinci miliarde de lei, Awdi a solicitat in repetate randuri rezilierea contractului de privatizare, urmand ca CFR Mesagerie sa revina in ograda societatii CFR Calatori. Directorul grupului Miami nu este insa singurul care a cerut rezilierea contractului de privatizare. Acest lucru l-au solicitat inclusiv salariatii CFR Mesagerie, amenintand patronatul cu greva generala. Dar autoritatile nu au dat curs solicitarilor facute, deoarece ar fi insemnat ca statul, prin intermediul CFR Calatori, sa plateasca firmei Monalisa Investments nu mai putin de 20 miliarde de lei – majorarea capitalului social realizata, potrivit spuselor patronului Awdi.
Directorul Grupului Miami considera, recent, ca presiunile salariatilor CFR Mesagerie sunt facute si la indemnul liderului de sindicat Miscare-Comercial, Ion Molea, care ar fi interesat ca societatea sa revina in ograda Ministerului Transporturilor, ca, mai apoi, sa fie achizitionata tocmai de catre el. Liderul sindicatului Miscare-Comercial nu a putut fi contactat telefonic pana la ora inchiderii editiei, pentru ca, recent, telefoanele mobile le-au fost ridicate, potrivit unui ordin emis de ministrul transporturilor, Gheorghe Dobre. Insa liderul sindicatului CFR Mesagerie, Silviu Grecu, a negat presupunerile lui Awdi.
In ceea ce priveste protestul celor 700 de carausi, Grecu ne-a precizat ca acestea vor continua, desi sunt ilegale. -Oamenii spun ca patronatul nu le-a achitat contributiile la fondurile de sanatate, pensie si somaj, veniturile salariale nu le-au mai fost majorate, iar conditiile de munca sunt din ce in ce mai rele-.
Ieri, a avut loc o intalnire a reprezentantilor grupului Miami si cu directorul general a societatii CFR Calatori, Alexandru Noaptes, care ne-a declarat ca societatea va acorda trei miliarde de lei catre Miami, pentru a iesi din acest impas, urmand ca in termen de 21 zile sa fie gasita o solutie privind rezilierea contractului de privatizare. -Pot sa va spun ca au fost incalcate unele conditii din contractul de privatizare, printre care disponibilizarea unui numar de angajati si neachitarea contributiilor catre stat-, ne-a spus Noaptes. El ne-a mai spus ca rezilierea contractului va fi un proces greoi, pentru ca, potrivit contractului de privatizare, in caz de reziliere, cumparatorul va primi 50% din suma achitata pe actiuni, adica nici mai mult, nici mai putin de 3.635.450.000 lei, iar majorarea de capital va fi decisa in instanta.
Nici la Rodipet situatia nu este mai roz. Salariatii societatii au avut ieri o intalnire cu membrii AVAS, pe care i-a informat ca patronatul vrea sa disponibilize 87 de angajati. Potrivit unui comunicat al AVAS, o astfel de operatiune ar incalca prevederile contractului de privatizare.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
