Majorarea creditelor pe piața interbancară a zonei euro continuă să scumpească finanțarea firmelor românești de leasing, care trebuie să se adapteze și la impactul taxei de poluare, introdusă în iulie, ce înclină balanța către sectorul mașinilor second-hand, spun jucătorii din piață.
Astfel, dobânzile practicate pe piața românească de leasing ar putea urca până la 9,75% pe an până la sfârșitul anului la contractele în euro, de la 9% în prezent, din cauza creșterii costurilor de refinanțare pe piața internațională. Potrivit lui Septimiu Postelnicu, director companie leasing, profitabilitatea companiilor de leasing a fost influențată în mod evident de creșterea valorilor de refinanțare, deoarece o parte din acest impact negativ a fost preluată de societățile de leasing. Potrivit analiștilor, piața românească s-a confruntat, pentru prima dată la începutul acestui an, cu o inversare de trend, obișnuită în ultimii zece ani cu o evoluție constant descrescătoare a dobânzilor.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
