Aproximativ 28 de luni si devine realitate. Dupa ani de tergiversari, lucrarile pentru construirea Pasajului Basarab au fost demarate ieri chiar sub ochii presedintelui Traian Basescu, initiatorul de drept al proiectului. Desi optimist in ceea ce priveste beneficiile pe care le va aduce traficului bucurestean, seful statului ii sfatuieste pe cei implicati in realizarea constructiei sa se inarmeze cu multa rabdare, pentru a suporta criticile pe care le vor primi pe durata celor peste doi ani de lucrari.
Lucrarile pentru constructia mult-contestatului Pasaj Basarab, anuntat ca fiind una dintre cele mai mari investitii publice, au demarat ieri, avandu-l ca invitat de seama pe nimeni altul decat pe presedintele Traian Basescu, initiatorul de drept al proiectului. Avand misiunea de a pune piatra de temelie a constructiei, alaturi de primarul general al Capitalei, Adriean Videanu, Basescu a tinut sa multumeasca celor care nu i-au abandonat proiectele si au inceput modernizarea Bucurestiului. Desi constient ca actiunea va provoca multe neplaceri locuitorilor din zona, presedintele i-a sfatuit pe toti cei implicati in acest proiect sa suporte criticile, pentru ca in final bucurestenii sa se bucure de avantajele pe care le ofera pasajul suprateran.
-Cred ca vom avea inca 28 de luni de critici, dar, cand investitia va fi terminata, cu certitudine toti vom considera ca a fost o investitie buna. Pana atunci, primaria, cei care realizeaza investitia, vor trebui sa se obisnuiasca sa fie prezenti aproape in fiecare dimineata, in fiecare seara in telejurnale, criticati pentru dezastrul pe care il fac in Bucuresti-, a declarat Basescu.
Micul Paris, doar o amintire
Presedintele nu i-a uitat nici pe cei care sunt nostalgici dupa Micul Paris, spunand ca Bucurestiul nu poate sa mai supravietuiasca ca un oras interbelic, ci trebuie sa se adapteze la realitatile prezentului. Acesta a dat totusi asigurari ca zona istorica va fi conservata in centrul orasului. -Bucurestiul trebuie sa devina un Bucuresti adaptat realitatilor de astazi, realitatilor de trafic, realitatilor sociale. Vom pastra Micul Paris conservat in zona istorica, in alte zone insulare ale capitalei, dar trebuie sa stim toti ca Bucurestiul nu poate ramane la stadiul la care nostalgicii orasului il mai vad inca-, a sustinut Traian Basescu.
Seful statului considera totusi justificata grija celor care nu sunt de acord cu demararea lucrarilor pentru constructia pasajului, dar a tinut sa ii asigure pe toti locuitorii din zonele afectate de performanta mijloacelor tehnice utilizate. -Cu acesti oameni trebuie vorbit si trebuie convinsi ca nimic rau nu li se intampla-, a subliniat Basescu. Mai mult, primarul general al Capitalei a declarat ca municipalitatea va aloca fonduri pentru consolidarea blocurilor care se afla pe raza santierului. -In urma dezbaterilor publice, distanta intre pasaj si blocuri este de minimum 14 m, ceea ce confera toate conditiile legale pentru realizare, si, mai mult decat atat, Primaria isi va asuma investitii in beneficiul proprietarilor din zona, prin consolidarea blocurilor, prin investitii intr-un sistem modern de termopane care sa le creeze un confort sporit-, a dat asigurari Videanu. Pe de alta parte, acesta a declarat ca, din totalul celor 80 de proprietari care au fost nevoiti sa renunte la terenuri sau case in favoarea construirii pasajului, 60 dintre ei au fost de acord cu oferta propusa de reprezentantii primariei.
Pasajul Basarab, simbolul Bucurestiului modern
Pentru ca meritul lor in realizarea maretei constructii sa nu fie uitat de posteritete, Basescu si Videanu au semnat un -pergament- pe care l-au pus in cofrajul in care s-a turnat betonul pietrei de temelie a viitorului pasaj. -Ne manifestam increderea ca, dincolo de implicatiile de ordin rutier, aceasta constructie o sa fie mai mult decat un simplu pasaj, o sa devina un simbol, o adevarata punte de legatura cu acel Bucuresti pe care ni-l dorim cu totii, o capitala moderna, in rand cu marile metropole ale Europei-, era scris pe hartia respectiva. Avand o valoare estimata in jurul sumei de 135 milioane de euro, constructia pesajul suprateran Basarab se doreste a prelua traficul de pe directia nord-sud a Capitalei, realizand astfel rute alternative fara a mai solicita marile bulevarde din centrul Bucurestiului.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
