Administratia Finantelor Publice Husi a pus, la sfarsitul anului trecut, sechestru asiguratoriu pe autogara, pe autobuze, pe autovehiculele cu care firma executa transport de marfa, pe garaje si pe atelierele mecanice. SC Transloc Husi datoreaza bugetului de stat doua miliarde de lei, iar datoriile sunt mai vechi de doi ani de zile. La prima si a doua licitatie, organizate in decembrie si ianuarie, nu s-a prezentat nici un cumparator. Urmatoarea licitatie va fi organizata in luna februarie.
SC Transloc Husi are o datorie de doua miliarde de lei, reprezentand restante la TVA. Un miliard de lei sunt majorari calculate datorita faptului ca nu s-a platit in termenul prevazut de lege. Avem pus sechestru pe autogara, pe autobuze, pe autobasculante si pe camioanele pe care le inchiriau pentru transport de marfa si altele. Nu stiu cat se va vinde si ce. La licitatie vom scoate activele la vanzare pana cand va fi achitata toata datoria catre bugetul statului. Daca datoria va fi achitata inainte de a licita si autobuzele, vor putea presta in continuare transport urban de calatori, daca nu, se vor vinde si autobuzele. S-ar putea sa ramana cu autobuzele, dar nu se stie sigur, totul este in functie de cati bani se obtin din vanzarea celorlalte active-, a declarat Ioana Condurache, seful Administratiei Finante Publice, din Husi.
Conducerea firmei de transport urban de calatori este de parere ca si autoritatea locala are o parte de vina pentru ca s-a ajuns in aceasta situatie. Conform celor declarate de conducerea firmei Transloc, pretul biletelor de autobuz nu acopera cheltuielile si, de mai bine de doi ani, unitatea nu a beneficiat de subventiile pentru transport local asigurate de legislatia in vigoare.
Nici societatea de Transport Public Suceava nu sta pe roze
Presedintele Federatiei Sindicatelor Transloc, Mircea Ionescu, a solicitat sprijinul premierului Adrian Nastase pentru declansarea unei anchete guvernamentale privind situatia transportului local din municipiul Suceava. El spune ca a inaintat, deja, premierului un material privind o serie de nereguli care ar fi fost comise de administratia societatii locale de transport public si administratia locala a municipiului Suceava si care pun sub semnul intrebarii viitorul societatii. Parcul auto numara, in prezent, doar 25-30 de autobuze foarte uzate, iar societatea are datorii de peste 20 miliarde de lei
catre bugetul de stat si catre furnizorii de utilitati si de piese de schimb.
– Intr-un an si jumatate, societatea n-a platit nimic la stat, ci doar salariile angajatilor. In aceasta situatie, problema care se pune este cea legata de destinatia banilor opriti pe statele de plata ale salariatilor. Unde sunt acesti bani si cum s-a ajuns la datorii de 20 miliarde de lei, in conditiile in care doar subventiile Primariei s-au ridicat la 15 miliarde?- se intreaba retoric primarul Sucevei, Marian Stoian.
Se pare ca doar o verificare a unui organism de calibrul Corpului de Control al primului-ministru ar putea lamuri daca la TPS a fost vorba de management neperformant sau si de eventuale incalcari ale legii.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
