Ioan Dedu, omul de casă al lui Oprescu, și-a întins tentaculele și la Ploiești

Directorul Direcției de Transporturi din carul Primăriei Capitalei, Ion Dedu, unul dintre oamenii de încredere ai lui Sorin Oprescu nu s-a mulțumit cu afacerile derulate în București prin intermediul fostei sale firme, Urban Proiect Grup SRL și și-a extins tentaculele  la Ploiești.
Primăria Ploiești a intrat la începutul acestui an în atenție, după ce s-a descoperit că un studiu de fezabilitate realizat pentru refacerea unei linii de tramvai, în valoare de zeci de milioane de lei, s-a făcut prin fals. Concret, studiul, realizat de firma URBAN Proiect Grup din București în 2010, ar fi fost semnat în fals, în locul mai multor experți care trebuiau să avizeze documentația, de unul dintre asociații de la acea vreme, Dedu Ion, actual director în Primăria Capitalei. Lucrurile s-au aflat la vremea respectivă, iar procurorii DNA au intrat pe fir, au dovedit abuzul în serviciu, falsul și uzul de fals, și au trimis dosarul la Judecătoria Sectorului 4 din București.
Inculpat însă în acest dosar nu a fost Dedu Ion, ci asociatul lui în firmă și nașul lui de cununie, Vlad Zamfir. Dedu, acuzat de implicare în câteva licitații cu cântec în București prin aceeași firmă URBAN Grup – culmea, tot licitații pentru linii de tramvai! – a scăpat basma curată din acest dosar.

Fezabilitate întoarsă ca la Ploiești

Primăria Ploiești, condusă de primarul Andrei Voloșevici – care își bagase în promisiunile electorale reabilitarea liniilor de tramvai – a aprobat studiul de fezabilitate pentru reabilitarea căii de rulare a liniei de tramvai 102 în decembrie 2010, prin HCL 456/ 2010. Suma pentru lucrare, potrivit studiului, se ridica la data respectivă la 85,2 milioane de lei (aproximativ 19,8 milioane de euro), iar municipalitatea intenționa să obțină 14 milioane de euro din fonduri europene nerambursabuile prin Polul de Creștere Ploiești. După câteva luni, în urma unei evaluări făcute la București de instituțiile abilitate, Primăria Ploiești este anunțată că suma este prea mare și că trebuie să facă o reevaluare. Zis și făcut. URBAN Proiect Grup, împreună cu societatea  Intergroup Engineering, firmă de consultanță care lucrează cu primăria pentru proiectele incluse în Polul de Creștere Ploiești, vin în noiembrie 2011 cu o nouă sumă, de 64 de milioane de lei (aproximativ 15 milioane de euro), din care 4,7 de milioane de euro finanțare nerambursabilă. Vine o nouă aprobare la primărie prin Hotărârea de Consiliu Local  HCL 508/2011/. Potrivit presei noul raport de specialitate a fost întocmit de Radu Popescu, directorul falimentar al Regiei Autonome de Transport Ploiești, care a pierdut opt milioane de euro din banii dați de Primărie în ultimii doi ani.

Un studiu din 2006 a fost rătăcit prin sertare

Interesant este că reabilitarea căilor de rulare a liniilor de tramvai din Ploiești (linii 101 și 102) fusese cuprinsă într-un studiu de fezabilitate întocmit în 2006, despre care nu se mai știe nimic.  Studiul respectiv – Modernizarea traseelor de tramvai din Ploiești: Studiu de Fezabilitate – fusese întocmit de Romair, București. De asemenea, la el era ataat devizul lucrării și o parte a documentației pentru obținerea unei finațări din partea Băncii Europene de Reconstrucție și Dezvoltare. În plus, la documentația din 2006 mai contribuiau cu expertiză și două firme din Germania și Elveția. Spre deosebirea de acestea, studiul de fezabilitate depus de URBAN Proiect pare făcut doar pentru că e obligatoriu la dosar: plin de considerații generale aplica­bile oricând și oricum, nu are detalii teh­nice, estimările de cost rotunjite în sus, etc.
Ion Dedu,  a fost, mulți ani, director de infrastructură în Regia Autonomă de Transport București (RATB). A demisionat în 2006 și a trecut "în privat", asociat și director general la Urban Proiect Grup SRL. Acolo a stat până în 2008, când a fost numit director executiv în Direcția de Transporturi a PMB. Declarația lui de interese este imaculată – Dedu nu are acțiuni, nici funcții în firme private. Urban Proiect Grup a prosperat odată cu sosirea lui Dedu în firmă, iar afacerile au crescut și mai abitir după ce acesta s-a instalat director la Primărie, chiar dacă, în acte, el și-a vândut acțiunile în 2008. Dacă în 2006, Urban avea o cifră de afaceri de 270,4 mii lei, în 2007 aceasta a crescut la 3,7 milioane de lei. După plecarea lui Dedu la Primărie, afacerile "au sărit" la 5,77 milioane lei, iar numărul salariaților a crescut de la 7 la 17. Trendul crescător s-a menținut și în 2009 – 7,6 milioane de lei cifră de afaceri și 20 de salariați. Urban Proiect nu a avut niciodată contracte direct cu Primăria, dar surse din cadrul instituției ne-au informat că aceasta ar fi efectuat mai multe lucrări în subantrepriză, pentru contracte ale Primăriei. Ion Dedu susține că nu a păstrat nicio legătură profesională cu Urban Proiect Grup, chiar dacă administratorul firmei, Vlad Zamfir, este nașul său de cununie.

Mihaela Dobrescu