Lacul unde a ales pilotul MIG-ului 21 sa se prabuseasca, nu-si abandoneaza prada
– Exista zvonuri conform carora un caz asemanator, inregistrat destul de recent, nu a putut fi rezolvat nici pana acum. Este vorba de un alt avion militar, prabusit in Delta Dunarii si ale carui resturi nu au putut fi scoase din apa.
Ieri-dimineata, scafandrii militari veniti special de la Constanta au scos la mal o mica parte din resturile avionului MIG 21 Lancer prabusit in urma cu o zi in Lacul Iezer, din apropierea localitatii Cuza Voda, din judetul Calarasi.
Inca de la primele ore ale diminetii, scafandrii aflati pe lac au raportat Comisiei militare identificarea fuselajului avionului. Apa are putin peste un metru adancime, iar cautarile sunt ingreunate de stratul gros de mal de pe fundul lacului.
Scafandrii spun ca, din cauza faptului ca apa este foarte mica, de multe ori nu se pot scufunda propriu-zis, ci doar sa caute resturile avionului cu mainile pe fundul lacului.
Ei au reusit sa mai ridice putin la suprafata partea avionului vizibila inca de la prabusire. Practic, afirma scafandrii, avionul este rupt in foarte multe bucati imprastiate pe fundul lacului sau infipte in mal. Unul dintre scafandri a spus ca este foarte posibil ca si cutia neagra a avionului sa fie infipta in mal. Potrivit pescarului care ii insoteste pe barca in operatiunea de cautare, multe pete de kerosen au aparut pe luciul apei in urma prabusirii avionului.
Solutia: pontoane
Dupa opt ore de munca, in lacul putin adanc si al carui fund este acoperit de un strat gros de mal, militarii au ajuns la concluzia ca activitatea va fi usurata substantial daca vor fi montate pontoanele.
Pana la ora 14,00, scafandrii de lupta deminori din Constanta scoserera la suprafata doar o mica parte a avionului, printre care varful aeronavei, aparatura de bord, precum si o bucata din casca pilotului. Membrii echipei au estimat ca, cel mai probabil, operatiunea va fi reluata in cursul zilei de azi.
Prioritatile sunt scoaterea la suprafata a cadavrului pilotului si recuperarea cutiei negre.
Procurori din cadrul Parchetului Militar Teritorial Bucuresti s-au deplasat la locul accidentului pentru a cerceta imprejurarile in care s-a produs catastrofa si pentru a efectua actele procedurale ce se fac in cazurile cand se inregistreaza pierderi omenesti sau pagube, a declarat procurorul general al Romaniei, Tanase Joita.
Portretul unui erou
Pilotul care si-a pierdut viata in accidentul avionului MIG 21 Lancer este locotenent-comandor Savulescu Adrian Manuel si facea parte din grupul aviatorilor destinati sa indeplineasca misiuni in cadrul unor exercitii multinationale. Militarii care il cunosc afirma ca pilotul era unul dintre cei mai buni din flotila romaneasca. El fusese selectionat pentru a participa, in viitorul apropiat, la un miting aviatic al fortelor NATO. Era unul dintre cei mai antrenati piloti ai Aviatiei Militare, cu 677 ore de zbor.
Nascut la 17 decembrie 1961 in orasul Macin, judetul Tulcea, ofiterul a absolvit Scoala Militara de Ofiteri de Aviatie -Aurel Vlaicu- in anul 1987 si cursul de comandanti de escadrila in 2001. Din anul 1992, a fost apreciat cu calificative foarte bune. Era casatorit si avea o fetita in varsta de 10 ani.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
