O controversata afacere de doua milioane de dolari pe an, la Petrobrazi

In urma cu doua zile, un tren cu benzina EURO, produsa la Petrobrazi, a fost blocat inainte de intrarea in statia CFR Brazi de cativa muncitori de la societatea Sefer. Gestul nu este doar o simpla izbucnire nervoasa, cum pare la prima vedere, ci de o afacere pe bani grei. Miza este de doua milioane de dolari. Salariatii de la Sefer au actionat din proprie initiativa, deoarece, spun ei, dupa o licitatie sustinuta cu doua luni in urma, patrimoniul Sefer a fost ocupat de o firma concurenta. Astfel, peste 400 de salariati s-au trezit fie someri, fie transferati fara acte la societatea respectiva. Ei au incercat sa-si faca dreptate. Din fericire, nu s-au inregistrat confruntari violente sau pagube aduse infrastructurii, dar incidentul a nemultumit societatea Grup Feroviar Roman SA (care se ocupa de manevrele feroviare pentru combinatul Petrobrazi), firma plangandu-se autoritatilor. Ca urmare, 10 dintre salariatii care au participat la actiune sunt acum anchetati de Parchet, pentru punerea in pericol a traficului feroviar. Incidentul ascunde insa o disputa mai veche intre Sefer si GFR.

Sefer a castigat contractul, prin protocol cu Petrobrazi

Pana in 2002, activitatea de manevra feroviara pentru Petrom, in zona Petrobrazi, a fost asigurata de firma Sefer, desprinsa din combinat. Pe 20 martie insa, SNP Petrom – sucursala Petrobrazi a scos aceasta activitate la licitatie, la care au participat doua firme, respectiv Sefer si Grupul Feroviar Roman (GFR). Miza licitatiei a fost cat se poate de tentanta pentru cei doi, deoarece Petrobrazi plateste lunar aproximativ sase miliarde de lei (peste doua milioane de dolari pe an) pentru transportul pe calea ferata a combustibilului, intre rafinarie si statia CFR, de unde pleaca in toata tara. O luna mai tarziu, directorul sucursalei Petrobrazi, Gheorghe Constantinescu, si Stefan Movila, administratorul Sefer, au semnat un protocol prin care firma Sefer este desemnata castigatoarea licitatiei.

GFR a castigat contractul prin licitatie

Zece zile mai tarziu insa, acelasi director Constantinescu instiinteaza firma Sefer ca licitatia a fost castigata de catre GFR. Acum, directorul Petrobrazi sustine ca -adjudecarea unei licitatii nu se stabileste printr-un protocol, ci printr-o decizie a Comisiei de licitatie, care inca de la inceput a declarat castigatoare firma GFR-. Efectul a fost devastator pentru Sefer: dintr-un foc, firma n-a mai putut folosi 30 de locomotive, 100 de vagoane, depoul, precum si cladirile aferente.