O gaură de un metru închide Podul Giurgiu-Ruse pentru camioane de peste 10 tone

Autoritățile bulgare au interzis traficul de camioane de peste zece tone pe podul Giurgiu-Ruse, după ce o groapă uriașă cu dimensiuni de un metru pe 80 de centimetri s-a format, duminică, în partea bulgară a singurului pod de peste Dunăre, între România și Bulgaria.
?óÔé¼?¿Potrivit presei bulgare, rămășițele de beton au căzut pe calea ferată care trece pe sub șosea, fiind deteriorat nu numai carosabilul, ci și placa de beton a podului. ?óÔé¼?¿?óÔé¼?¿Agenția Rutieră de la Sofia informează că restricția va fi ridicată după repararea utilajului, iar până atunci vehiculele de marfă trebuie să folosească celelalte puncte de trecere a frontierei între cele două țări: cele terestre din Dobrogea sau feriboturile pe Dunăre. ?óÔé¼?¿?óÔé¼?¿Un număr de 4.000 de vehicule în medie, dintre care jumătate sunt autocamioane, folosesc în fiecare zi podul între Giurgiu și Ruse. ?óÔé¼?¿?óÔé¼?¿În anul 2011, Bulgaria a renovat superficial partea sa din pod. Ministerul dezvoltării regionale de la Sofia a anunțat atunci că utilajul are nevoie de o renovare generală care trebuie efectuată simultan de cele două țări și care cel mai probabil va fi finanțată cu fonduri europene în perioada de programare 2014-2020. În iunie 2012, ministrul bulgar al dezvoltării regionale Liliana Pavlova a declarat că între Ruse și Giurgiu trebuie construit un nou pod sau cel puțin cel existent să fie modernizat și lărgit. ?óÔé¼?¿?óÔé¼?¿În momentul de față, România și Bulgaria sunt legate de un singur pod pe toată lungimea porțiunii comune a Dunării – 470 km. Acesta se află între Giurgiu și Ruse și a fost inaugurat în anul 1954. Cel de al doilea pod de peste Dunăre între cele două țări, între Vidin și Calafat, se află în prezent în construcție, urmând să fie inaugurat în următoarele luni.

Olga Dumitrescu