Reconstituirea jafului de Romline scoate la -mal- noi nave vandute pe nimic

Inca din ianuarie 2001, Autoritatea pentru Privatizare si Administrarea Participatiilor Statului a sesizat Parchetul de pe langa Tribunalul Municipiului Constanta -in legatura cu faptele savarsite de conducerea societatii CNM Romline in perioada 1990-2000-. Intr-un comunicat al APAPS se mentiona ca -o analiza a activitatii conducerii societatii in aceasta perioada releva comiterea unor fapte de natura penala, cum ar fi: abuz in serviciu, bancruta frauduloasa si alte infractiuni prevazute de Legea nr. 31/1990 – republicata. Urmeaza ca organele de cercetare penala sa stabileasca persoanele vinovate si sa dispuna masurile legale care se impun. Intr-adevar, a urmat o serie de cercetari si arestari a unor directori si directorasi din Romline, care au facut averi jefuind aceasta fosta mare companie maritima romaneasca. Ultimul lot care este cercetat are in componenta fosti functionari FPS care, la -vremea lor-, se credeau niste mici Dumnezei. Din nefericire, faptul ca ei platesc acum pentru jaful de la Romline nu face ca aceasta companie sa redevina ceea ce a fost. In dosarul de fata, este vorba despre motonava Lugoj, subevaluata cu peste 150.000 de dolari si vanduta unei firme, fara nici un fel de contract legal.

Lista FPS-istilor trimisi in judecata

Fosti membri ai conducerii FPS Bucuresti sunt cercetati de politistii constanteni pentru comiterea infractiunii de abuz in serviciu contra intereselor publice, in legatura cu vanzarea unei motonave apartinand companiei Romline.

Potrivit lucratorilor Politiei Port Constanta, au fost finalizate cercetarile in dosarul in care sunt implicati Nelu Radulescu, de 50 de ani, fost sef al unui serviciu din cadrul Directiei Gestiune Actionariat Cesiuni, Octavian Banica, de 37 de ani, fost director al aceluiasi departament, Corneliu Mandrescu, de 54 de ani, fost director al Departamentului de Buget-Finante, Marian Plesoiu, de 35 de ani, fost sef serviciu al Directiei Contencios, toti din Bucuresti, Octavian Balcan, de 49 de ani, din Mangalia, reprezentant al FPS Bucuresti in AGA companiei Romline Constanta, Ovidiu Furnica, de 37 de ani, fost director al Directiei Teritoriale FPS Constanta si membru in AGA Romline, Mihai Margarit, de 53 de ani, inginer in cadrul Romline, si Gabriel Tudorache, de 35 de ani, din Constanta, fost superintendent in cadrul companiei maritime.

Motonava Lugoj, vanduta ca la piata

Cei opt au aprobat, in luna septembrie 1999, in mod abuziv, vanzarea motonavei Lugoj care apartine companiei de navigatie Romline. Vanzarea s-a facut prin negociere directa cu societatea A 1 Team Shipping SRL Constanta, fara ca intre aceste doua societati sa existe un contract in derulare, conform legii. Politistii afirma ca pretul de vanzare al navei a fost stabilit la 450.000 de dolari, fata de cel real, de 619.232 de dolari. Dosarul a fost inaintat catre Parchetul Tribunalului Constanta, cu propunerea de trimitere in judecata a lui Octavian Balcan, Ovidiu Furnica, Mihai Margarit si Gabriel Tudorache pentru comiterea infractiunii de abuz in serviciu.

Romline, in faliment

Procedura de lichidare judiciara a Companiei Maritime Nationale Romline, prin declararea falimentului, a fost reluata de curand, ca urmare a neindeplinirii programului de reorganizare. Suma totala pe care creditorii Romline o au de primit este de 40 milioane de dolari, valoare din care AVAB are de recuperat 18,15 milioane de dolari, conform declaratiei de creanta depusa, la inceputul anului, de creditori.

Guvernul a alocat, in martie, 77,3 miliarde de lei pentru achitarea drepturilor salariale restante ale personalului, pentru repatrierea personalului navigant, precum si pentru mentinerea in siguranta a navelor.

Romline mai are patru nave, respectiv Targu Mures, aflata in Portul Constanta, Star – in Republica Dominicana, Horezu – in Grecia si Ecaterina A – in Algeria, ultimele trei fiind arestate pentru neplata datoriilor catre autoritatile portuare respective.