Românii vor plăti amenzi mai mari pentru infracțiunile rutiere

Codul rutier se va modifica

Conducătorii auto din România vor fi nevoiți să fie mult mai prudenți pentru că altfel vor trebui să bage adânc mâinile în buzunare pentru a-și putea plăti amenzile de circulație. Șeful Poliției Române, Liviu Popa, a declarat la finele săptămânii trecute că regimul rutier va suferi o serie de schimbări, respectiv amenzile pentru cetățeni vor deveni mai usturătoare, însă se va elimina sistemul „inutil“ cu puncte, iar permisele nu vor mai putea fi ridicate atât de ușor. Acesta a adăugat că penalizarea cu puncte nu este un sistem eficient, pentru că nu a produs niciun efect dorit. El a spus că vrea amenzi mult mai usturătoare pentru șoferii ce comit nereguli la regimul vitezei, arătând că „dacă o persoană își permite să cumpere un bolid, poate să-și ia și o amendă de 2.000 de euro“. Astfel pentru folosirea telefonul mobil la volan fără sistem hands-free, conducătorii prinși care primeau o amendă cuprinsă între 120-180 de lei vor primi în viitor între 134-201 lei. Aceleași sancțiuni vor fi aplicate și pentru nepurtarea centurii de siguranță sau oprirea într-un loc nepermis sau pentru depășirea vitezei legale cu 10-20 de kilometri pe oră. Dacă până acum cei prinși conducând sub influența băuturilor alcoolice erau amendați între 540 – 1.200 de lei, acum aceștia vor fi nevoiți să scoată din buzunare între 603 – 1.304 lei. La fel se va întâmpla și cu cei care depășesc viteza legală cu 40-50 de km sau cu cei care vor intra pe drumuri cu roțile pline de noroi. Cei care vor fi surprinși cu defecțiuni la sistemul de iluminare vor trebui să achite amenzi cuprinse între 268 -335 de lei noi.

Permise ridicate mai greu

Pe de altă parte, Popa a spus că permisele de conducere nu vor mai putea fi suspendate sau ridicate atât de ușor, arătând că pentru depășirea liniei continue, de exemplu, nu trebuie să fie necesară o astfel de măsură. Totodată, Popa a spus că vrea să introducă legea răspunderii obiective, după modelul Ungariei, care la un an după adoptarea actului normativ și-a redus numărul accidentelor la nivelul anului 1964. Această lege prevede ca tot ce înseamnă răspundere contravențională să cadă pe proprietarul mașinii cu care s-a comis neregula, indiferent de cine o conduce. De asemenea, procesul verbal prin care se constată amenda este executoriu, neputând fi contestat în instanțele de judecată. Liviu Popa a mai spus că va fi gândit și un sistem de sancționare pentru scandalagiii din trafic. Cei care vor mai îndrăzni să scoată pistoalele în trafic sau să se ia la bătăie riscă pe lângă dosarul penal aferent și interdicția de a mai putea poseda permis de conducere pe doi ani de zile.

Dragoș Stănculescu