Deşi s-au bătut cu pumnul în piept că nu vor ceda în privinţa taxei de primă înmatriculare, chit că ajung la Strasbourg, guvernanţii fac importanţi paşi înapoi. În primul rând, acest nou bir va ţine seama de nivelul de poluare, şi nu de vechimea maşinii. În al doilea rând, se vor armoniza coeficienţii, se vor diversifica palierele de vechime, astfel încât cuantumul să scadă per ansamblu. Rămâne totuşi marele cui: caracterul discriminatoriu, care nu poate fi ascuns de perdelele de fum trimise de ministrul Vosganian. Aşa că drumul către Curtea Europeană de Justiţie rămâne deschis.
Pe principiul -propun să se schimbe ceva pe ici pe colo, dar nu în punctele esenţiale-, guvernul României a modificat taxa pe primă înmatriculare. Fără a renunţa însă la prevederile care contravin liberei concurenţe, sancţionate de Comisia Europeană. Taxa de primă înmatriculare pentru autoturismele produse în ţară rămâne mult sub nivelul celei pentru autoturismele din import, fie că sunt noi sau la mâna a doua, după cum a precizat chiar ministrul economiei şi finanţelor, Varujan Vosganian.
Totuşi, va fi schimbată scala de vechime de la 6 la 15 ani, nu va mai fi taxată vechimea maşinii ci nivelul său de poluare. A fost nevoie ca forurile europene să se sesize pentru ca şi guvernul să-şi dea seama că nu e normal să plăteşti mai mult decât face. Şi chiar dacă s-au dat cocoşi, guvernanţii vor face o umanizare a celui mai recent bir. Iar schimbările nu se vor opri aici, întrucât forurile europene nu au fost la cursurile unde se predau -jumătăţile de măsură-.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
