Timbrul de mediu este imposibil de plătit, deoarece funcționarii nu știu cum se calculează

Astăzi a intrat în vigoare noul timbru de mediu pe care proprietarii îl plătesc la înscrierea mașinii în circulație. Românii care au bătut însă vineri  drumul până la administrațiile fiscale ca să plătească taxa au avut o mare surpriză neplăcută. Nu au putut plăti timbrul și prin urmare se află în imposibilitatea de a-și înscrie mașinile. Reprezentanții administrațiilor fiscale spun că oamenii nu pot plăti acest timbru de mediu pentru că nu au primit instrucțiunile necesare și nu știu cum să îl calculeze, chiar dacă acesta a intrat în vigoare de vineri, 15 martie, potrivit legii în vigoare.
Deși au fost și persoane care au venit cu un calcul făcut de acasă, de pe internet,  nici aceștia nu au putut plăti, întrucât funcționarii nu știau pur și simplu cum se calculează taxa respectivă. ?ê?£i ca de obicei, lucrurile de la cap se strică. Astfel, deși de astăzi  pe site-ul Ministerului Mediului ar fi trebuit să fie funcțională  și o aplicație care să-i ajute pe cei care vor să calculeze valoarea timbrului de mediu, în categoria dedicată noii taxe nu este, deocamdată, niciun calculator. 

Taxa auto se va calcula exclusiv pe baza emisiilor de CO2

Timbrul de mediu, calculat exclusiv pe baza emisiilor de CO2, menține cote similare celor din prezent pentru tehnologia Euro 5 și mărește cotele pentru tehnologiile Euro 4 și Euro 3. +
Pe de altă parte, pentru mașinile cu motorizări non-Euro, Euro 1 și Euro 2, valoarea timbrului de mediu va scădea față de nivelul cuantumului actual, scrie Agerpres.
Timbrul de mediu se aplică pentru autovehiculele din categoria M1, M2, M3 cu precizarea că pentru categoria de autoturisme cu normă de poluare Euro 5, Euro 4 și Euro 3 formula de calcul ia în proporție de sută la sută emisia de CO2, iar pentru autoturismele cuprinse în normele de poluare non-euro, Euro 1 și Euro 2 se aplică actuala formulă prevăzută prin Legea 9/2012, ce ia în calcul capacitatea cilindrică.
Pe de altă parte, taxa crește pentru mașinile Euro 3 și Euro 4 în cazul versiunilor diesel, întrucât, potrivit ministrului Mediului, Rovana Plumb, emisiile din pulberi sunt mai mari în cazul mașinilor pe motorină.
Practic, în calculul taxei se va ține cont numai de emisiile de CO2 ale autovehiculului, valoare ce va fi înmulțită cu valoarea în euro a fiecărui gram și cu cota de reducere a timbrului exprimată în funcție de vechime. Vechimea autovehiculului se calculează în funcție de data primei înmatriculări a acestuia, se precizează la articolul 6, alineatul 5 al Ordonanței.
Un element de noutate adus de ordonanța adoptată de Guvern în data de 19 februarie este că persoanele care doresc să cumpere mașini electrice vor beneficia de un ecotichet în valoare de 2.500 de euro.
Totodată, vor plăti noua taxă toate instituțiile publice, cu excepția autovehiculelor aparținând Salvării, Pompierilor, Corpului Diplomatic, dar și a persoanelor cu handicap, Forțelor Armate, Poliției, Jandarmeriei, forțelor de securitate ale statului. Pe de altă parte, nu vor mai plăti timbrul de mediu cei care au achitat acest tip de taxă în anumite forme.
Persoanele care au dat statul român în judecată pentru restituirea taxei încasate ilegal și cărora li s-a restituit contravaloarea taxei, precum și cei care au înmatriculat autoturismele fără achitarea taxei vor plăti noul timbru la prima vânzare a mașinii. Pentru mașinile revândute în afara României, statul va returna o taxă reziduală, calculată în funcție de perioada de utilizare.
Începând tot din 15 martie 2013, pe site-ul Administrației Fondului pentru Mediu /AFM/ va fi disponibil calculatorul care va ajuta șoferii să afle valoarea timbrului de mediu.

Mihaela Dobrescu