– Patronul Constantin Contac continua sa faca afaceri cu vicepresedintele CJ Botosani, Constantin Contac
– Contac-fiul, directorul Directiei Judetene Drumuri si Poduri, apeleaza din nou la serviciile SC TA SA, al carei principal actionar este tatal sau
– Liviu Contac sustine ca aceste servicii fac parte dintr-un contract mai vechi
Constantin Contac pare sa nu se multumeasca doar cu lucrarile la drumurile judetene de circa 28 miliarde de lei castigate anul trecut. Desi o recenta ordonanta de urgenta emisa de Guvern arata ca alesii locali nu mai au voie sa faca afaceri cu institutiile sau unitatile la care acestia activeaza, Directia Judeteana de Drumuri si Poduri (DJDP), prin semnatura directorului general Liviu Contac, a semnat solicitari pentru lucrari si furnizare de bunuri societatii -Transporturi Auto-, al carei actionar principal este Constantin Contac. Concret, societatii i se cere, prin intermediul acestei scrisori, interventii pe drumurile judetene Vorniceni-Dealu Crucii, Trusesti-Dangeni si Cotusca-Viisoara-Paltinis.
Pentru primele doua rute se doreste executarea unor lucrari de reprofilare a platformei drumului cu doua autogredere si o masina wolla, precum si transportul pe traseul spre Dealul Crucii a 18 mc de balast, iar pentru a treilea drum, transportul a trei camioane cu refuz de ciur. Mai mult, in adresa se specifica foarte clar ca se doreste ca balastul si ciurul sa fie adus de la balastiera Stirbat, care apartine societatii Con 2000, la care, ca persoana fizica sau prin intermediul SC Transporturi Auto SA, actionar principal este Constantin Contac.
Practic, prin aceasta adresa, indirect, se cere SC Transporturi Auto SA sa efectueze o serie de lucrari cu materialele unei alte unitati, pe care insa tot Constantin Contac o controleaza.
SC Transporturi Auto SA a onorat comanda DJDP care intra si la furnizarea de bunuri, si la executarea de lucrari, ambele fiind activitati interzise de ordonanta alesilor locali.
-Activitatea de iarna nu inseamna doar sa impingi zapada-
Liviu Contac, directorul general al DJDP, afirma ca solicitarea din adresa mentionata nu constituie un nou contract si ca lucrarile specificate in aceasta fac parte din contractul de deszapezire. Cu alte cuvinte, seful de la DJDP sustine ca refacerea unei platforme de drum intra in activitatea de iarna, care a fost castigata la licitatie de SC Transporturi Auto SA, astfel incat comanda sa nu genereze semnarea unul alt contract.
-Activitatea de iarna nu inseamna doar sa impingi zapada. Prin contractul de deszapezire, eu am la dispozitie o gama de utilaje pe care le pot folosi in perioada de iarna pentru interventii in puncte critice-, afirma Liviu Contac. Acesta a refuzat insa sa ne prezinte contractul de deszapezire dintre DJDP si -Transporturi Auto- pentru a vedea daca, intr-adevar, acesta prevede si executarea unor lucrari la drumuri in afara de cele de deszapezire.
Unul dintre angajatii importanti ai SC Drumuri si Poduri SA, societate care a fost luata in subantrepriza la deszapezirea din 2002, sustine insa ca amintitul contract de deszapezire nu include si lucrari de refacere a drumurilor.
-In contractul de deszapezire este scris ca se face deszapezire. De intretinerea drumurilor trebuie sa se ocupe Directia de Drumuri si Poduri si nu societatea care a castigat licitatia pentru deszapezire. Pentru lucrarile mentionate trebuia sa se organizeze licitatii-, afirma respectiva persoana.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
















