Statiile care efectueaza fictiv inspectiile tehnice periodice risca, din aceasta saptamana, amenzi cuprinse intre 20 si 50 milioane de lei. Totodata, agentii economici in cauza sunt pasibili de suspendarea sau anularea, de catre Registrul Auto Roman, a autorizatiei sau a certificatului de atestare. Se va sanctiona mai aspru si atestarea unui vehicul care nu indeplineste conditiile reglementate, respectiv cu amenzi de pana la 50 milioane de lei noi.
Din aceasta saptamana, respectiv de vineri, 30 septembrie, intra in vigoare Ordonanta Guvernului nr. 40 din 14 iulie 2005, prin care se stabilesc conditiile in care se vor efectua inspectiile tehnice periodice in cazul anumitor autovehicule, precum si amenzile cu care vor fi sanctionati cei care nu vor respecta noua legislatie.
Inspectia periodica la taxi si maxi-taxi, obligatorie la sase luni
Potrivit noului act normativ, in cazul autovehiculelor destinate transportului de persoane care au, in afara locului conducatorului, mai mult de opt locuri pe scaune – adica maxi-taxi – inspectia tehnica periodica se va face o data la sase luni, iar in cazul celor care au maximum opt locuri, verificarea se va face o data la doi ani.
Si taxiurile vor fi obligate, potrivit noii legislatii, sa efectueze inspectia tehnica periodica o data la sase luni, termenul dublandu-se insa in cazul ambulantelor. Totodata, proprietarii motocicletelor sunt obligati sa treaca pe la RAR o data la doi ani, iar posesorii tractoarelor cu o masa maxima autorizata mai mare de 3,5 tone, o data la un an.
Cesionarea activitatii va duce la anularea autorizatiei
Inspectiile tehnice periodice se vor efectua in continuare tot de catre Regia Autonoma Registrul Auto Roman, prin reprezentantele sale judetene sau prin operatorii economici autorizati si monitorizati de Registru. Acestia din urma nu au insa dreptul de a cesiona la randul lor activitatea de inspectie tehnica periodica. Abaterea de la aceasta prevedere va fi sanctionata prin amenzi cuprinse intre 20 si 50 milioane de lei noi, iar RAR va putea dispune, totodata, anularea autorizatiei.
Asadar, agentii economici autorizati de RAR sa efectueze inspectiile tehnice periodice vor avea parte de sanctiuni mult mai mari daca nu respecta legea. Sume cuprinse intre 5 milioane si 10 milioane de lei vor scoate din buzunare firmele care utilizeaza aparatura neconforma sau deteriorata ori agentii economici care efectueaza inspectii periodice pentru alta categorie de autovehicule decat cele pentru care au fost autorizati de RAR. Si -saltul- peste procedurile impuse de RAR in efectuarea inspectiei se pedepseste, din aceasta saptamana, cu amenzi mai mari, ce pot ajunge pana la 10 milioane de lei.
RAR, obligat sa monitorizeze orice inspectie efectuata
Cum sanctiunile s-au inasprit, si monitorizarea RAR trebuie sa fie, potrivit actului normativ ce urmeaza sa intre in vigoare, mult mai vigilenta. Institutia este obligata sa supravegheze toate statiile autorizate sa faca acest gen de operatiuni. Personalul RAR autorizat are dreptul totodata sa controleze orice masina careia i s-a facut inspectia tehnica periodica, atat in cadrul locatiei respective, cat si in trafic, avand posibilitatea sa aplice inclusiv sanctiunile ce se impun in cazul constatarii unor nereguli. Altfel spus, RAR este stapan, din punctul de vedere al monitorizarii, atat peste reprezentantele proprii, cat si peste agentii economici autorizati sa efectueze acest gen de inspectii tehnice periodice.
Potrivit noului act normativ, inspectia periodica in cazul vehiculelor rutiere certificate pentru transportul marfurilor periculoase, al buteliilor cu gaz sau in cazul masinilor ce necesita reinmatriculare poate fi efectuata numai de catre RAR, in statiile reprezentantelor sale.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
