Heinrich Vystoupil, austriacul desemnat în urmă cu o săptămână să preia funcția de director general executiv al companiei TAROM, ar fi renunțat la post, pretențiile salariale ale acestuia fiind considerate exagerate de membrii Consiliului de Administrație al companiei, au declarat vineri, pentru Agerpres, reprezentanți ai Ministerului Transporturilor.
Conform sursei citate, membrii noului CA au anunțat că nu pot satisface pretențiile salariale și organizaționale ale noului CEO în cursul discuțiilor pentru semnarea contractului de mandat al acestuia, iar Vystoupil a preferat să renunțe la post.
Potrivit procedurii, compania care a recrutat membrii CA, între care și Heinrich Vystoupil, va trebui ca din lista scurtă a celor selectați pentru a face parte din conducerea companiei să aleagă o nouă persoană care să fie numită în locul directorului demisionar.
După o nouă nominalizare, urmează o nouă Adunare Generală a Acționarilor care să valideze noul membru al Consiliului de Administrație, iar Consiliul va trebui ulterior să aleagă un nou director executiv dintre membrii săi.
Heinrich Vystoupil, fost manager pentru România al Austrian Airlines, a fost ales director general executiv al companiei TAROM în data de 17 octombrie.
Acesta urma să semneze contractul de mandat, iar membrii Consiliului de Administrație au decis în ședința de miercuri ca Sorin Georgescu, actualul director să îndeplinească atribuțiile de director general până la semnarea contractului.
Membrii Consiliului de Administrație i-au numit în data de 17 octombrie în funcțiile de președinte, respectiv vicepreședinte al companiei, pe Dan Pascariu și Valentin Macec.
'Cei șapte membri ai Consiliului de Administrație vor alege CEO-ul companiei TAROM, în urma unei analize, însă scopul principal este acela de a face compania TAROM să fie profitabilă', a declarat ministrul Transporturilor, Ovidiu Silaghi, cel care a prezentat vineri lista viitorilor membri ai Consiliului de Administrație de la compania TAROM.
Membrii CA au precizat, la conferința de desemnare a lor, că primele măsuri pe care le vor lua vor fi alegerea managerului companiei, analiza datelor financiare și dezvoltarea unui proiect pe termen lung în ceea ce privește compania.
'În prima ședință vom analiza situația financiară a companiei și apoi vă vom spune exact măsurile pe care le vom lua. Pentru a conduce o astfel de companie nu trebuie să fii neapărat din domeniul aviației și, dacă vă uitați la majoritatea companiilor din lume, membrii CA nu fac parte neapărat din domeniul în care compania își desfășoară activitatea. Esențial este ca aceasta să fie profitabilă', a declarat Dan Pascariu, membru în CA la TAROM și fost manager de instituții bancare de pe piața românească.
Fostul președinte al CA, Valentin Macec a afirmat că, în maximum 3 ani, TAROM ar trebui să devină o companie profitabilă.
'Tarom poate deveni profitabilă în 3 ani de zile. Noi nu vom majora prețul biletelor și nici nu vom face concedieri, mai degrabă vom reduce tarifele, pentru că suntem într-o piața concurențială. În maximum 2 luni vom avea o situație clară a companiei și vă vom anunța care este strategia în ceea ce privește privatizarea companiei. Personal, dacă aș fi investitor, aș prefera să preiau 50 plus 1% din companie și nu doar 20 de procente', declara Valentin Macec, membru în CA la TAROM.
Compania Națională de Transporturi Aeriene Române TAROM a fost înființată în 1954 și își desfășoară activitatea sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. TAROM este membră a Alianței SkyTeam din 25 iunie 2010, membră a Asociației Internaționale a Transportatorilor Aerieni (IATA) din 1993, a Asociației Companiilor Aeriene Europene (AEA) din 2000.
La finele lunii iulie, compania de servicii profesionale, consultanță și audit PwC România, în asociere cu firma corespondentă de avocatură D&B David și Baias și George Butunoiu Group, a fost selectată să furnizeze servicii de consultanță pentru recrutarea managerilor privați pentru zece companii aflate în subordinea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI), printre care și TAROM.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
