Pentru ca acciz este taxa a carei incasare la bugetul de stat este cea mai sigura, Ministerul Finantelor nu pierde nici o ocazie de a mai baga mana in buzunarul cetateanului, prin cresterea acestei taxe. Mai grav este faptul ca acciza creste cel mai mult la carburanti, nu si la celelalte produse supuse accizarii, intrucat chiar daca sunt unii rau-platnici, cum este cazul companiei LuKoil, sumele virate la bugetul de stat de catre Societatea Nationala a Petrolului (SNP) Petrom contribuie substantial la acoperirea gaurilor bugetare. Politica Ministerului Finantelor nu face altceva decat sa scada veniturile SNP si investitiile companiei care se afla in etapa de alegere a consultantului in vederea privatizarii. Chiar daca in lei atat veniturile, cat si investitiile cresc semnificativ, in dolari cresterea este mult mai mica.
Carburantii s-au scumpit in lei si s-au ieftinit in dolari
In multe tari a caror economie este mult mai dezvoltata decat cea a Romaniei, acciza si TVA sunt mai scazute. Spre exemplu, in Romania, acciza pe 1.000 de litri de benzina fara plumb este 304 euro, in timp ce in Portugalia este de 289 euro, in Grecia de 296 euro. Exista si tari in care acciza este mai mare, cum sunt Austria (414 euro), Germania (593 euro), Olanda (608 euro). In timp ce in Romania, TVA este de 19%, in tari precum Portugalia, Germania sau Luxemburg aceasta taxa variaza intre 12 si 17%. Sunt si unele tari care au un nivel mai ridicat al acestei taxe. Astfel, in Austria TVA este de 20%, iar in Danemarca de 25%.
Pentru o intelegere cat mai exacta a mecanismului de scumpire a carburantilor, este de mentionat faptul ca, din anul 1997 pana in prezent, taxele care influenteaza pretul carburantilor au crescut de peste 11 ori in lei si de 2,4 ori in dolari, in timp ce cursul de schimb a inregistrat un salt de 4,6 ori. In acelasi interval de timp (1997-iulie 2002), pretul benzinei a scazut de la 0,21 centi/litru la 0,19 centi/litru. Pretul cu amanuntul (la pompa) a crescut, in lei, de 7,5 ori, iar in dolari de 1,6 ori. In aceste conditii se poate spune ca Petrom vinde carburantii mai ieftin decat in 1997. Daca in anul 1997, preturile Petrom la benzina si motorina erau peste cele medii de cotatie, la ora actuala acestea sunt sub cotatiile medii. Astfel, in 1997 tona de benzina Premium costa in Romania 263 de dolari, iar cotatia medie era de 200 de dolari pe tona. La motorina pretul intern era de 221 de dolari, in timp ce cotatia medie era de 188 de dolari. In luna mai a acestui an cotatia medie la benzina Premium era in Romania de 226 de dolari, iar pe plan international de 255 dolari.
Investitii mai mici, contributii la bugetul de stat mai mari
Surse autorizate declara ca Petrom a reusit sa se mentina pe piata doar prin reducerea costurilor si investitii in retehnologizare. De asemenea, SNP are avantajul unei companii integrate, iar pierderile inregistrate din activitatea de rafinare si din sistemul de distributie sunt acoperite prin obtinerea unor profituri mari din activitatea de exploatare. In tarile avansate, profiturile statiilor de distributie a carburantilor provin in principal din activitati complementare, cum sunt motelurile sau restaurantele. Astfel de investitii a facut si SNP Petrom insa rezultatele vor aparea abia in cativa ani.
Petrom a realizat in 2001 o cifra de afaceri de 2,78 miliarde de dolari si un profit din exploatare de 173 milioane de dolari, investitiile societatii pe anul 2001 fiind de 390 milioane de dolari. In lei, investitiile societatii practic s-au dublat fata de anul 2000, insa in dolari cresterea a fost cu mult mai mica. Pentru anul in curs, bugetul de venituri si cheltuieli al SNP Petrom prevede realizarea unei cifre de afaceri de circa 2,6 miliarde de dolari si obtinerea unui profit brut de aproximativ 80 milioane de dolari.
In conditiile in care operatorii privati de pe piata carburantilor din Romania isi consolideaza pozitia si s-au constituit intr-o asociatie pentru a-si apara cat mai bine interesele, Ministerul Industriei nu s-a aratat pana acum ingrijorat de soarta companiei al carei proprietar este: Societatea Nationala a Petrolului (SNP) Petrom. Considerata de multi vinovata de scumpirea lunara a carburantilor, care a devenit un cosmar pentru multi dintre romani, societatea , ca de altfel si ceilalti operatori de pe piata, nu face altceva decat sa puna in practica politicile Ministerului Finantelor. Astfel, cresterea accizei si a taxei de drum – ambele calculate in euro – precum si a cantitatii de titei importate (importurile de titei se fac in dolari) au determinat cresteri ale preturilor la carburanti. Anul acesta, in numai doua luni, Ministerul Finantelor a crescut accizele si a introdus taxa de drum in baza de calcul a TVA. La acestea s-a adaugat devalorizarea accentuata a monedei europene. Rezultatul: scumpirea benzinei cu 1.550 de lei/litru si a motorinei cu 750 de lei/litru intr-o singura luna.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
