Cea mai moderna instalatie electronica de semnalizare feroviara din Europa Centrala si de Est a fost inaugurata, ieri, in gara Ploiesti Sud, in prezenta ministrului lucrarilor publice, al transporturilor si locuintei, Miron Mitrea.
-Proiectul, in valoare de 403 miliarde de lei, a fost finantat integral de la bugetul de stat si face parte dintr-un program vast de modernizare a caii ferate romane-, a declarat Mitrea.
Prin finalizarea acestui proiect va creste viteza de circulatie a trenurilor si nivelul de siguranta a transportului feroviar, va spori capacitatea de circulatie si vor fi imbunatatite conditiile de munca pentru personalul feroviar de exploatare.
Noua instalatie electronica de semnalizare feroviara si comanda automata a macazelor ofera o serie de avantaje, cum ar fi sporirea gradului de siguranta a traficului feroviar, integrarea rapida in sistemele informatice complexe de conducere a circulatiei, operare moderna, flexibilitate marita si cheltuieli reduse de intretinere si exploatare. De asemenea, macazurile se selecteaza automat, iar riscurile producerii accidentelor sunt excluse.
Licitatia pentru realizarea instalatiei electronice a fost castigata de catre compania germana Siemens AG, cu care a fost semnat un contract in anul 1995, iar lucrarile de constructii-montaj au inceput in anul 1996 si au fost executate de catre societatea ISAF Bucuresti.
Instalatia, care a fost amplasata intr-o cladire moderna, are 318 obiective comandate si controlate – 95 de macazuri centralizate, 103 semnale luminoase si 120 de circuite de cale pentru sesizarea prezentei trenului.
Miron Mitrea a mai spus ca pe calea ferata vor fi realizate modernizari importante ale materialului rulant, iar cel tarziu in luna ianuarie a anului viitor, in dotarea CFR Calatori vor intra primele autotrenuri Siemens, care vor incepe sa inlocuiasca vechile trenuri, -destul de obosite-.
Tot de anul viitor, vor fi date in folosinta primele vagoane reabilitate la Arad de catre compania franceza Alstom.
-Le cer scuze calatorilor pentru intarzierile trenurilor de pe ruta Bucuresti-Ploiesti, dar aici se desfasoara cea mai importanta lucrare de reabilitare de cale ferata din Romania, lucrare pe care speram sa o putem extinde in mod asemanator si pe alte tronsoane din tara-, a mai spus Mitrea.
In urmatorii ani se vor introduce noi statii electronice de semnalizare feroviara si in statiile Brasov, Arad, Timisoara Nord si Complexul Bucuresti Nord, aflate pe traseul feroviar al Coridorului IV pan-european, cu finantare in cadrul Programului PHARE.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
