Lista obiectivelor nerealizate de guvernul României în raport cu FMI începe cu privatizările eșuate, iar CFR Marfă este cap de listă, după eșuarea primei etape de privatizare. Deocamdată, procesul de vânzare a pachetului majoritar al operatorului feroviar s-a blocat, după ce companiile înscrise în cursă nu s-au calificat. Autoritățile mai pot încă să ducă la capăt privatizarea companiei de stat, dacă reușesc să întocmească un nou caiet de sarcini, cu condiții mai relaxate. Termenul este însă destul de strâns , deoarece procesul trebuie să se finalizeze până pe 20 iunie. Situația îngrijorează deja FMI:
FMI discută cu autoritățile române pe tema identificării celei mai bune soluții privind CFR Marfă, după ce niciun investitor nu s-a precalificat pentru privatizarea companiei, a declarat joi reprezentantul rezident FMI pentru România și Bulgaria, Tonny Lybek.
"Am notat faptul că investitorii potențiali nu s-au precalificat pentru următoarea etapă a procesului de privatizare majoritară a CFR Marfă. În prezent, purtăm discuții cu autoritățile în vederea identificării celei mai bune soluții pentru a proceda mai departe", a afirmat el.
Ponta încă mai speră
Premierul Victor Ponta speră ca privatizarea CFR Marfă să nu fie "până la capăt" un eșec și consideră în continuare că investitorii interesați nu sunt "companii fantomă", ci grupuri serioase și puternice, problemele rezultând probabil din cauza termenelor foarte scurte pentru redactarea documentelor
"Nu este încă, sper să nu fie până la capăt un eșec. Aseară s-a anulat o procedură, s-a pornit alta. Anularea de aseară nu a fost din cauza ministerului, ci din cauza faptului că cele trei companii, fiecare dintre ele avea lipsă un document și atunci aveam varianta s-o anulăm de tot și s-o lăsăm baltă sau să reluăm procedura în așa fel încât să dăm timpul necesar, cred că maxim o săptămână, în care practic să se completeze ofertele depuse. Toate cele trei companii sunt companii serioase, sunt companii puternice, nu sunt companii fantomă, însă probabil și din cauza termenelor foarte scurte pe care le-am pus – avem acest dateline al board-ului FMI – probabil că n-au reușit să aducă la timp absolut toate documentele", a spus Ponta.
Niciunul dintre cei trei investitori care au depus documentația de participare nu s-a precalificat pentru etapa următoare în cadrul procesului de privatizare a companiei CFR Marfă, în urma verificării și analizării documentelor, procesul urmând să fie reluat.
Documentația de participare pentru precalificarea la privatizarea CFR Marfă a fost depusă de compania americană OmniTRAX, Grup Feroviar Român (GFR) și asocierea dintre Transferoviar Grup (TFG) și Donau-Finanz GmbH & Co KG Austria.
Dan Marin
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
