CFR pregateste scumpirea biletelor de calatorie

Desi sistemul feroviar a inregistrat in ultimii ani datorii mari catre bugetul de stat si o mare parte din volumul calatorilor a fost pierdut in lupta cu transportul rutier, autoritatile incearca prin toate metodele sa pozitioneze sistemul feroviar intr-o pozitie avantajoasa. Cele trei companii din sistemul feroviar – CFR SA, CFR Calatori si CFR Marfa – se confrunta, in momentul de fata, cu nemultumirile salariatilor, care au anuntat ca vor paraliza traficul prin declansarea grevei generale, in decursul acestei luni. Recent a avut loc un avertisment, in care timp de doua ore, peste 400 de trenuri au fost oprite. Tot in aceasta luna, autoritatile intentioneaza sa majoreze tarifele la transportul feroviar.

Cu toate ca directorul general CFR Calatori, Alexandru Noaptes, declara recent ca, de la 1 mai, biletele se vor scumpi, se pare ca termenul a fost amanat. Dar bucuria calatorilor nu va tine prea mult, pentru ca biletele vor fi totusi majorate pana la jumatatea lunii mai, potrivit unor surse oficiale din cadrul Ministerului Transporturilor, Constructiilor si Turismului (MTCT). Mai mult, conform formulei de calcul, in acest an, romanii vor mai avea parte de scumpirea biletelor CFR. -Ajustarea tarifelor la transportul feroviar public de calatori se realizeaza in conformitate cu prevederile Ordonantei de Urgenta 36/2001 privind regimul preturilor si tarifelor reglementate. Potrivit acestei ordonante, ajustarea tarifelor se poate face cu avizul Oficiului Concurentei, dupa un interval de minim trei luni, atunci cand indicele general al preturilor creste cel putin cu 5%-, a declarat directorul general al CFR Calatori. Majorarea din luna mai se va face cu indicele inflatiei ce va fi calculat pentru perioada septembrie 2004- aprilie 2005, ceea ce inseamna circa 5,6%. -Vor avea loc majorari in momentul in care indicele de inflatie va depasi pragul stabilit de lege pentru ajustarea tarifelor, astfel incat sa poata fi mentinuta – la un nivel optim – balanta cheltuieli/incasari-, a explicat Noaptes.

Cresterea salariior ramane la mana guvernului

Din cauza unui buget mai mic fata de cel de anul trecut, societatea CFR Calatori a fost nevoita sa inghete drepturile salariale ale angajatilor, ceea ce a dus la incingerea spiritelor in randul ceferistilor. Desi nemultumirea iscata s-a concretizat printr-un avertisment de doua ore, discutiile dintre administratie, federatiile sindicale reprezentative si delegatul imputernicit de Ministerul Muncii nu au ajuns la un acord intre parti. Pe ultima suta de metri, conducerea societatii, prin MTCT, a propus Executivului majorarea fondului de salarii si a sumei prevazute pentru tichetele de masa, pentru a nu se ajunge la paralizarea traficului, avand speranta in rectificarea bugetara.

– Am solicitat guvernului majorarea fondului de salarii cu suma de 237,5 miliarde de lei, ca urmare a transpunerii in grila de salarizare a salariului minim pe economie de 3.100.000 lei, cu respectarea formulei de calcul al salariilor si a coeficientilor de ierarhizare, precum si a sumei prevazute la tichetele de masa cu 156,8 miliarde, lei pentru a permite acordarea unui tichet de masa/salariat pentru fiecare zi de munca efectiv lucrata, incepand cu data de 1.04.2005, fata de cinci tichete/salariat/luna prevazut in bugetul aprobat-, ne-a declarat Noaptes.

Pentru modernizari exista doar doua treimi din fondurile necesare

Desi societatea avea nevoie de circa 2.350 miliarde de lei pentru modernizari, fondurile aprobate se ridica la numai 1.681 de miliarde. Cu aceasta suma, conducerea CFR Calatori spera ca, in acest an, volumul de transport de calatori sa creasca cu cel putin 5% fata de anul precedent, prin imbunatatirea conditiilor de confort si receptivitate fata de solicitarile publicului calator, atat in ce priveste orariile trenurilor, cat si calitatea serviciilor oferite, prin lansarea de noi oferte de sezon pentru turisti, precum si prin reducerea pierderilor, prin intensificarea actiunilor de control in trenuri concomitent cu o campanie cu rol educativ impotriva calatoriei frauduloase.

Pe langa modernizarea parcului feroviar, prioritatile CFR Calatori pentru acest an vizeaza si alinierea la standardele europene a emiterii legitimatiilor de calatorie. -Valoarea estimata a investitiei este de 25 milioane de dolari si vizeaza extinderea sistemului de emitere electronica a legitimatiilor de calatorie si a sistemului electronic de rezervare a locurilor – un sistem fiabil si flexibil, care sa asigure o informare corecta si rapida a calatorilor (biltete inteligente), precum si simplificarea si reducerea duratei operatiunilor de rezervare si de vanzare a locurilor-, a mai spus reprezentantul CFR.

Vesticii platesc de pana la cinci ori mai mult pentru calatoriile cu trenul

-In Romania, in traficul intern de calatori se aplica in general tarife mai mici decat cele practicate in statele membre UE-, potrivit directorului general CFR Calatori. Comparand tarifele la -tren rapid** pentru parcursul CFR, cu cele aplicate de catre retelele feroviare din statele est-europene de curand membre UE, se constata ca acestea sunt comparabile cu cele aplicate in Ungaria si Polonia si mai mici cu circa 30% fata de cele din Republica Ceha. Aceeasi categorie de tarife aplicate in Romania sunt insa de circa doua pana la cinci ori mai mici decat cele practicate in statele vest-europene membre UE. In traficul feroviar international de calatori, la vanzarea in Romania a biletelor internationale se aplica ofertele tarifare convenite in comun cu celelalte retele feroviare din statele membre UE.