Comerciantii se pregatesc de scumpiri

– Intre presiunea costurilor de transport si protestele clientilor, vanzatorii iau decizii in functie de situatiile de moment – Pentru clientii care protesteaza, preturile noi – cu pana la 10% mai mari – pot fi renegociate – Piata neagra nu reactioneaza, marfurile fiind aduse cu sacosa

Zvonul si, apoi, certitudinea scumpirii carburantilor au produs agitatie mai ales in randul comerciantilor romani, care au gasit astfel un nou motiv de a mai -ajusta- preturile, chiar si numai cu 500 de lei. Insa argumentul ca transportul marfii e cu ceva mai scump nu e destul de solid, acum, asa ca preturile noi mai pot fi inca negociate, cel putin in cazul legumelor si fructelor de sezon, ce abunda pe aproape toate tarabele pietelor. Intre tentatia scumpirii (considerata nejustificata de catre autoritati) si riscul de a fi -ocarat- de clientii cu sensibilitate la portofel, comerciantul testeaza reactia clientului printr-o marire -de control-, pe care o poate replia in caz de necesitate. -Sigur ca ne-am gandit sa marim preturile, inca de cand s-a auzit zvonul ca se scumpeste benzina, dar acum le afisam un pic mai mari doar asa, de incercare, sa vedem cum reactioneaza clientii-, spun vanzatorii din Piata Obor, precizand ca -daca apare vreunul cu scandal si ne intreaba de ce am scumpit patrunjelul, castravetii ori cartofii, deocamdata suntem dispusi sa mai negociem, sa scadem preturile pana chiar mai jos decat saptamana trecuta-.

Marfurile carate in carca nu se scumpesc

Mult mai greu de abordat cu un astfel de subiect, carausii de peste Prut afirma ca -sigur, ar putea fi un motiv sa scumpim samponul si ciorapii de dama, ca s-a scumpit si transportul, dar atat timp cat noi le aducem pe tren cu sacosa, cu carca sau… cum putem, nu marim chiar de pe-acum preturile-. O alta interventie, tot de peste Prut: -Daca e adevarat ca se scumpeste si <combustibilul> nostru (bauturile alcoolice – n.n.), atunci s-ar putea sa… nu se stie-.

Lichidarea stocurilor se face la preturile vechi

Si in magazine, chiar daca stocurile nu au avut destul timp sa fie lichidate, la unele marfuri se afiseaza preturi mai mari. Pentru cele mai multe insa, vanzatorii asteapta sa fie absorbita marfa deja existenta in galantare la momentul scumpirii, dupa care… -ne gandim sa crestem preturile cu pana la 10%, chiar daca benzina e cu numai 7,5% mai scumpa, pentru ca aceasta majorare a afectat si alte costuri, nu doar pe cele cu transportul-, spune patronul unui magazin de mezeluri si lactate. El subliniaza ca -in viitorul apropiat, si furnizorii nostri vor fi nevoiti sa creasca preturile, si atunci noi va trebui sa suportam efectul, fara a-l transmite mai departe, in pretul final din vitrine. Nu e o solutie pe care am gasit-o acum, e o masura pe care o aplicam, la intelegere cu cei de la care ne aprovizionam, de fiecare data cand se semnaleaza cresteri ale costurilor, datorate carburantilor sau energiei-, conchide comerciantul. Si comerciantii de articole de imbracaminte, incaltaminte sau decoratiuni interioare se pregatesc de scumpiri pentru saptamanile viitoare, cand vor lichida stocurile. Pe langa cresterea preturilor la carburanti, ei acuza si cresterea cursului euro, care se va resimti curand in pretul marfurilor de import.

Guvernul -sare in ajutor – cu subventii deja existente

In cadrul unei intruniri pe aceasta tema a premierului cu titularii portofoliilor economice, care a avut loc ieri, ministrul administratiei publice, Octav Cozmanca, a anuntat ca Guvernul are in vedere -contracararea efectelor scumpirilor-. Drept pentru care -intretinerea va costa diferentiat, in functie de veniturile cetatenilor, adica vor beneficia de subventii pentru energia termica pensionarii, somerii si persoanele cu venituri medii, iar cei cu venituri mari si foarte mari vor suporta tarife majorate-.

Din pacate, acest program de subventionare nu e o noutate: functioneaza, cu unele exceptii, inca din iarna.