Dupa ce premierul Calin Popescu Tariceanu a declarat luni ca -formele de protest ale sindicatelor din calea ferata impun o reanalizare a strategiei de dezvoltare a transportului feroviar, in conditiile in care, prin greva, companiile din domeniu isi reduc cota de piata in favoarea transportatorilor rutieri- si ca -guvernul va reanaliza acordarea subventiilor pentru companiile CFR-, liderii sindicatelor aflate in greva considera spusele premierului tendentioase, neavand un rol pozitiv, care sa duca la rezolvarea conflictului, ci dimpotriva, sa-l amplifice.
-Toate guvernele incearca sa dezvolte sistemul feroviar, pentru ca are calitatile lui, dar premierul Tariceanu face tocmai invers. Probabil a fost sfatuit de catre consilieri sa declare asta, pentru ca el nu vine din sistem. Este o declaratie tendentioasa insa si, spre surprinderea noastra, nu este prima, pentru ca a mai fost cea cu scumpirea biletelor la CFR, cand a incitat populatia impotriva nostra. Dar la celelalte majorari de tarife, la gaze de exemplu sau la curent, a intrebat cetatenii daca sunt de acord cu ele-, ne-a declarat Iulian Mantescu. Acesta ne-a mai mentionat ca, din 8 iunie, de cand au inceput greva, guvernul a aratat ca nu este in stare sa gestioneze aceste conflicte, mai ales daca ar fi sa luam in calcul si celelalte proteste de la Sanitas si alte sindicate sau criza inundatiilor din Banat, care au scos in evidenta neputinta sau incompententa autoritatilor. Totodata, liderii sindicatelor mecanicilor de locomotiva si ai angajatilor din depouri sustin ca de trei zile nu au mai avut negocieri cu administratia, iar maine, la ora 8.30, trebuie sa se prezinte in fata justitiei pentru ca Ministerul Transporturilor i-a chemat in instanta.
Nici liderii sindicatelor intrate luni, 20 iunie, in greva nu vad -necesitatea- afirmatiilor iresponsabile facute de primul-ministru.
-Declaratiile premierului nu fac altceva decat sa incite si mai mult spiritele in acest conflict. Iata ca, la putin timp dupa ce chestiunea cu majorarea biletelor a fost cat de cat demontata, autoritatile nu urmaresc decat sa umble cu amenintari la adresa noastra si a salariatilor sistemului feroviar, in loc sa analizeze si sa gaseasca solutii la revendicarile noastre-, ne-a declarat vicepresedintele Federatiei Independente a Sindicatelor Miscare/Comercial (FISMC). Acesta ne-a comunicat ca in decursul zilei de astazi si maine federatia are trei procese intentate de administratia CFR SA si de Ministerul Transporturilor. -Din declaratiile ministrului de resort, Gheorghe Dobre, reiese ca pierderile se ridica la 35-40 miliarde de lei/zi din cauza grevei, dar daca ar fi sa calculam la nivelul unui an, observam ca cele trei companii nu sunt falimentare, ci chiar profitabile-, ne-a mai explicat Popa. In ceea ce priveste falimentarea sistemului feroviar, vicepresedintele FISMC ne-a mai spus: -Daca aceasta este politica guvernului Tariceanu, sa o faca legal, sa declare falimentul sistemului feroviar, si atunci nu ne ramane decat sa vindem sinele la fier vechi, sa punem capsuni in locul acestora, iar romanii nu o sa mai fie nevoiti sa mearga in Spania la cules de capsuni-.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
