Regionala brasoveana a companiei nationale de cai ferate CFR SA, responsabila cu infrastructura feroviara, a trecut -la mustata- pe langa pericolul debransarii de la reteaua de alimentare cu energie electrica, reusind pe ultima suta de metri sa-si achite o parte din datorii. In cazul in care ceferistii nu reuseau sa scoata in timp util ceva bani de la pusculita, exista pericolul ca Gara Brasov si sediul din Triaj al CFR SA sa ramana in bezna.
In birouri se lucra deja la lumanare
Pericolul debransarii a aparut ca urmare a faptului ca sucursala brasoveana a societatii Electrica a inceput o noua campanie de recuperare a datoriilor de la rau-platnici.
Unul dintre agentii economici cu cele mai mari restante la plata energiei electrice este Regionala CFR Brasov. Birourile societatii au ramas deja in bezna, iar daca CFR nu-si platea datoriile, gara si sediul din Triaj ar fi ramas si ele fara curent electric. Iar in aceasta situatie siguranta circulatiei ar fi fost pusa in pericol. Pentru a evita declansarea unei adevarate crize, Regionala trebuia sa plateasca de urgenta peste 25 miliarde de lei, restantele pe lunile august si septembrie.
-CFR a avut o datorie totala de 41 miliarde de lei, dar a efectuat doua compensari, in valoare de 14 si 1,7 miliarde de lei. Vom lua masuri pentru plata urgenta a restului sumei-, a declarat Bartha Erzsebet, purtatorul de cuvant al Sucursalei de Distributie a Energiei Electrice (SDEE) Brasov. Inca de la inceputul lunii, SDEE a emis pe adresa Regionalei CFR un preaviz de debransare pentru datoriile acumulate. Din cauza ca nivelul platilor efectuate a fost foarte mic in comparatie cu datoriile, Electrica a deconectat saptamana trecuta doua sedii ale Regionalei CFR, cel de pe strada Politehnicii, colt cu Republicii, si cel de pe strada Gheorghe Lazar.
-Compensarile pentru plata datoriilor acumulate de CFR se fac prin Termoelectrica, dar nu au fost suficiente pana acum. Vom continua sa debransam sediile Regionalei, daca circuitul de compensare nu se finalizeaza pana la inceputul saptamanii viitoare-, a precizat Bartha Erzsebet.
Urmatoarele pe lista erau gara si sediul din Triaj
Daca nu s-ar fi gasit bani in ultima clipa, Electrica ar fi urmat sa deconecteze de la reteaua de curent Gara Brasov, dar si sediul din Triaj.
Conducerea CFR Brasov recunoaste ca are datorii mari, dar spune ca nu are cum sa le plateasca si va suporta consecintele. CFR nu are generatoare de rezerva care sa aiba o sursa independenta de alimentare. Surse din cadrul CFR afirma ca deconectarea garii ar fi fost o masura mult prea grava, care s-ar repercuta asupra sigurantei circulatiei. Daca gara ar fi ramas fara curent, reprezentantii CFR erau dispusi sa incerce, in limita posibilitatilor, sa aduca grupuri electrogene, care functioneaza cu motorina.
Acestea nu sunt insa prevazute, din punct de vedere constructiv, pentru iluminat, ci numai pentru semnalizare. Daca un astfel de grup s-ar defecta si nu ar exista alta sursa de curent, atunci ar fi putut aparea probleme grave in ceea ce priveste circulatia feroviara. Surse din CFR spuneau ca, daca Electrica recurgea la o astfel de masura extrema, atunci tot Electrica ar fi trebuit sa suporte si consecintele. -Una este sa tai curentul la birouri si alta este sa pui in pericol siguranta circulatiei-, sustin aceleasi surse.
Datorii totale de opt miliarde
Ultima centralizare a facturilor incasate de sucursala brasoveana a Electrica de la agentii economici indica datorii totale de peste opt miliarde de lei la plata energiei consumate.
Alertata de nivelul din ce in ce mai mare al datoriilor acumulate de rau-platnici, conducerea SDEE Brasov a desfasurat si in luna octombrie o campanie intensa pentru incasarea facturilor restante. -In octombrie am intrerupt furnizarea curentului la 460 de agenti economici, pentru datoriile pe care le-au acumulat. Sunt, in total, 2.164 de facturi neachitate. Realimentarea unui agent economic debransat pentru neplata se face numai daca acesta achita datoria, factura curenta, penalitatile calculate la datorie si taxele de deconectare si reconectare la retea-, a precizat purtatorul de cuvant al SDEE Brasov.
Desi CFR SA nu a reusit sa-si achite in totalitate contravaloarea energiei consumate in luna octombrie si ratele din graficele de reesalonare pentru datoria mai veche, conducerea Electrica a decis ieri sa-i mai pasuiasca. Astfel, in urma unei intalniri la varf Electrica – CFR SA, s-a convenit reluarea alimentarii cu energie a obiectivelor feroviare. Oficialii companiei de cai ferate s-au angajat sa plateasca atat in bani gheata, cat si prin ordine de compensare restantele si consumul curent de electricitate. Dupa sapte zile de intuneric, lumina a revenit, treptat, incepand de marti, la ora 15,00, la sediile ceferistilor.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
