Astazi, incepand cu ora 7.00, salariatii din cadrul CFR intra in greva generala. In functiune vor ramane numai 575 de trenuri de calatori si aproximativ 460 de marfa. Cea mai mare parte din parcul feroviar, adica doua treimi, va stationa, pana cand conflictul va fi dezamorsat. Ieri, ministrul transporturilor, Gheorghe Dobre, a declarat ca revendicarile sindicalistilor nu pot fi indeplinite, deoarece datoriile istorice nu permit majorari salariale si suplimentarea tichetelor de masa. Ministrul a subliniat ca, daca negocierile purtate pe parcursul zilei (n.red – marti 7 iunie) vor esua, va cere ca greva sa fie declarata ilegala. Liderii de sindicat ai Federatiei Mecanicilor de Locomotiva (FML) ne-au precizat ca la ora 9.00 trebuie sa se prezinte la Curtea de Apel. -Daca justitia va hotari suspendarea grevei, atunci vom incheia protestul, dar pana la aflarea sentintei, va asigur ca doua treimi din trenuri vor stationa-, ne-a declarat Iulian Mantescu, vicepresedintele FML. La randul sau, ministrul Dobre a declarat ca a prezentat reprezentantilor sindicalistilor -o oferta- pe care acestia o analizeaza, insa nu a dorit sa precizeze care este propunerea ministerului.
Ministrul Dobre i-a avertizat, ieri, pe sindicalistii din sectorul feroviar sa nu -cada in pacatul de a face o greva- care sa le aduca prejudicii.
-Mesajul meu pentru sindicalisti este sa nu cada in pacatul de a face o greva care le va aduce prejudicii. Eu consider ca trenurile trebuie sa circule 100%. Le transmit sa-si continue activitatea, sa tina cont de oferta noastra si ca trebuie sa asigure in primul rand siguranta pe calea ferata-, a spus Dobre, care a mentionat ca ministerul ar putea ataca in instanta greva sindicalistilor.
Datoriile istorice impiedica majorarea salariilor
Oficialul MTCT a precizat ieri ca datoriile CFR Infrastructura si CFR Calatori nu permit acordarea de cresteri salariale in acest an si nici suplimentarea tichetelor de masa. De asemenea, Dobre a tinut sa-i asigure pe angajatii CFR ca nu vor fi disponibilizari pe parcursul acestui an. Ministrul a explicat ca CFR Infrastructura are datorii de 19.900 miliarde de lei, din care 4.350 sunt stopaj la sursa. De asemenea, CFR Calatori are datorii istorice, care dateaza din 2001, iar in exercitiul financiar 2004 compania va inregistra o datorie de 3.000 miliarde de lei.
-Aceste datorii s-au acumulat prin intermediul unei inginerii financiare, care a provocat pierderi si altor filiale. Un exemplu in acest sens este mutarea pe hartie a 4.300 de oameni de la celelalte companii la CFR Telecomunicatii, carora li s-au platit doar salariul net, fara a se plati contributiile la asigurarile de sanatate, la fondul de somaj, bugetul statului. In acest fel, CFR Telecomunicatii a inregistrat si ea pagube de 400 miliarde de lei-, a declarat ministrul Dobre.
Fostii directori vor fi anchetati pentru ingineriile financiare
In perioada 2002-2004, conducerea CN CFR SA a fost asigurata in principal de Mihai Necolaiciuc si Vasile Tulbure, pentru care MTCT a intocmit plangeri penale, trimitandu-le institutiilor statului, abilitate pentru demararea anchetelor. Potrivit ministrului de resort, in perioada mentionata, conducerea societatilor CFR a detasat 6.000 de salariati la cateva filiale si a achitat angajatilor salariile nete, fara plata impozitelor aferente. -Aceasta este, dupa parerea mea, o inginerie financiara-, a apreciat Dobre. El a acuzat si disponibilizarile realizate in sectorul feroviar, in perioada anterioara preluarii conducerii ministerului de resort, de la Miron Mitrea, actualul secretar general al PSD. -Au fost disponibilizari negandite. Mecanicii de locomotiva sau impiegatii au fost obligati, in urma disponibilizarilor, sa efectueze foarte multe ore suplimentare. La un moment dat se efectuau un milion de ore suplimentare, un numar imens-, a mai spus oficialul MTCT.
Program de modernizare a garilor
In acest an incep lucrari de modernizare la inca cinci gari, pe langa cele 16 care vor fi finalizate pana in 2006, potrivit ministrului Dobre. Ieri, reprezentantii CFR SA au incheiat cu firmele Wiebe (Germania), Poldmir (Israel), Diekat si Athena (Grecia) cinci contracte in valoare totala de 24 milioane de euro pentru modernizarea statiilor de cale ferata din Craiova, Timisoara, Cluj-Napoca, Iasi si Constanta. Compania Diekat va moderniza statiile Cluj-Napoca si Iasi, in timp ce firma Athena va efectua acelasi tip de lucrari la statia Constanta, unde proiectul include si constructia a doua sali de cinematograf. Firma Wiebe va reabilita gara din Craiova, in timp ce statia Timisoara va fi modernizata de societatea Poldmir. Potrivit ministrului Dobre, proiectul face parte dintr-un program care vizeaza modernizarea a 150 de statii feroviare. El a anuntat, totodata, ca saptamana viitoare vor fi semnate contractele pentru inceperea lucrarilor pe traseul Bucuresti-Constanta, pentru care sunt asigurate resursele financiare necesare. Totodata, oficialii institutiei negociaza cu Banca Europeana pentru Investitii acordarea unui imprumut pentru modernizarea caii ferate Curtici – Simeria si Campina – Predeal, a mai spus Dobre. Totodata, ministrul a mentionat ca autoritatile cauta finantare si pentru modernizarea Coridorului IX, feroviar si rutier.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
