Partidul de guvernamant nu rateaza nici o ocazie de a umple buzunarele clientilor politici cu sume uriase, pompand bani publici in lucrari incredintate direct, pe ochi frumosi. Fiecare eveniment este folosit pentru a mai -mulge- cateva miliarde de la buget, bani care se scurg in conturile unor firme apropiate partidului. Este si cazul lucrarilor de reabilitare a drumului judetean care leaga Campia Turzii de comuna Ceanu Mare, cauzate de apropiata vizita a cancelarului Germaniei, Gerhard Schroder, la mormantul tatalui sau.
51 de miliarde pentru drumul de la Ceanu Mare
Pentru a schimba fata comunei cu ocazia vizitei inaltului oaspete, Guvernul nu a facut economie la bani, ci a alocat rapid 51 de miliarde din fondul de rezerva bugetara. Banii s-au dat prin Hotararea de Guvern nr. 801 din 23 august 2001, beneficiarul principal fiind, pe de-o parte, Ministerul Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei (MLPTL), cu 49 miliarde de lei si, pe de alta parte, Consiliul Judetean (CJ) Cluj, cu doua miliarde de lei. Este de neinteles modul in care s-a facut aceasta atribuire, daca avem in vedere faptul ca MLPTL nu are competente in domeniul constructiei sau reabilitarii drumurilor judetene sau comunale. Sesizandu-se eroarea, HG 801 a fost rectificata, banii fiind transferati in intregime in bugetul CJ Cluj.
Cele 51 de miliarde urmau sa acopere cheltuielile pentru turnarea covorului asfaltic pe DN1 si DN 15, precum si cele aferente lucrarilor de sistematizare si instalare a marcajelor rutiere in municipiul Turda, asfaltarii Aeroportului Luna – DN15 (3,2 km), turnarii covorului asfaltic pe tronsonul Campia Turzii – Ceanu Mare (21 km), instalarii unui parapet provizoriu pe Podul Aries. Totodata, banii urmau sa fie utilizati pentru borne, marcaje rutiere si indicatoare de semnalizare, dar si pentru lucrari de amenajare in comunele Viisoara si Ceanu Mare si amenajarea unor sali la Primaria Turda, unde va avea loc, se pare, intalnirea dintre Gerhard Schroder si premierul roman Adrian Nastase.
Umbrarescu isi intinde tentaculele la Cluj
Modul in care au fost -selectate- firmele care au realizat aceste lucrari platite din bani publici arata limpede originea -erorii- aparute in HG 801 in privinta MLPTL. Pe motiv ca vizita premierului Schroder este foarte aproape, lucrarile de reparare, asfaltare si marcare a drumului au fost atribuite, fara nici o licitatie, la trei societati – doua din judetul Cluj, RADJ si RADP, si una tocmai din Bacau, -Spedition UMB- SRL.
Daca alegerea primelor doua este oarecum de inteles, RADJ fiind regia autonoma a drumurilor judetene, iar RADP, regia al carei manager a fost actualul vicepresedinte al CJ Cluj, Liviu Medrea, suprinzatoare este includerea in proiect a firmei bacauane. Explicatia este insa simpla: aceasta apartine unui anume Doru Umbrarescu, un apropiat al cercurilor PSD, care a primit numeroase lucrari de la MLPTL in judetele Bacau, Vrancea si Brasov.
Potrivit vicepresedintelui CJ Cluj, Liviu Medrea, initial se prevedea ca intreaga lucrare sa fie executata de firma din Bacau, dar s-au facut interventii pentru impartirea tronsonului de 25 de kilometri, astfel incat sa fie cooptate si cele doua regii locale. Chiar daca pare bizar, dispozitia privind executarea unei portiuni de drum judetean de catre o firma din afara judetului a venit de la MLPTL, iar clujenii nu putut decat sa se supuna, chiar daca nu le-a convenit.
Liviu Medrea considera ca pentru asfaltarea drumului au fost selectate firme in functie de forta, rapiditatea si eficienta lor, -rezultatul dovedind ca alegerea nu a fost gresita-. In ceea ce priveste firma -Spedition UMB-, Liviu Medrea a declarat doar ca firma a fost de ajutor, ferindu-se sa comenteze modul in care aceasta a obtinut lucrarea. -Deoarece proiectul trebuia executat in termen foarte scurt, sunt sigur ca cei care au gestionat problema la alte niveluri si-au dorit o masura de siguranta si de aceea au apelat la firma din Bacau-, preciza vicepresedintele CJ Cluj.
Lucrarile la drum au inceput pe 27 august si au fost finalizate pe 6 septembrie a.c., cu o saptamana inaintea termenului de predare. In urma cu doua zile, a avut loc receptia tronsonului.
14 miliarde in 10 zile pentru -Spedition UMB-
Graficul de lucru intocmit de CJ prevedea ca RADJ sa execute lucrari pe DJ 150A, in zona Aeroportului Militar Luna, unde va ateriza Schroder, pe DJ 161A Campia Turzii – Ceanu Mare, de la km 26 la km 29 plus 800 si pe DJ 150 Viisoara – Ceanu Mare, intre km 15 si km 18. RADP trebuia sa asfalteze 8 km pe DJ 150, de la km 0 la km 8, iar -Spedition UMB-, 7 km de drum, de la km 8 la km 15, tot pe DJ 150. Pentru executarea portiunii de 7 km de care s-a ocupat, firma -Spedition UMB- a adus o statie mobila de asfalt, pe care a instalat-o la Viisoara. Vicepresedintele Medrea spune ca cele doua firme clujene au turnat peste 18.000 tone de asfalt, -Spedition- ajungand sa toarne singura 7.000 tone, cantitate aferenta celor 7 km de drum. Un simplu calcul arata ca s-au consumat circa 1.000 tone de asfalt/km de drum. Asa cum a evaluat Liviu Medrea, la un pret mediu de doau milioane lei/tona, rezulta ca firma -Spedition UMB- a facut 14 miliarde de lei in doar 10 zile, bani care iau calea Bacaului si a buzunarelor lui Doru Umbrarescu.
Liviu Medrea este multumit de ritmul in care s-a lucrat pentru reabilitarea drumului spre Ceanu Mare, considerand ca -s-a inregistrat chiar un mic record la nivel national-. El spune ca traseul era oricum cuprins in strategia de reabilitare a drumurilor judetene pentru intervalul 2001-2004, numai ca lucrarile erau prevazute sa inceapa anul viitor. -Lucrarile au fost devansate si suportate din banii Guvernului, nu ai judetului-, a mai declarat Liviu Medrea.
Cine este -Spedition UMB- SRL Bacau?
Societatea lui Doru Umbrarescu a obtinut diverse lucrari in Bacau, Vrancea si Brasov. In Vrancea, a castigat o licitatie organizata de catre administratia judeteana, pentru o lucrare cifrata la circa 48 miliarde de lei. Ea vizeaza asfaltarea a 24 km de drum la limita de nord-est a judetului. Firma a mai asfaltat, in Vrancea, 25 km de drum judetean, -prestarea de serviciu- costand bugetul CJ Vrancea aproximativ 55 miliarde de lei. Firma lui Umbrarescu este cea care a mai asfaltat si principalele bulevarde din Focsani, pentru o suma de peste 11 miliarde de lei.
In judetul Bacau, unde a castigat mai multe lucrari de asfaltare a drumurilor, firma omului de afaceri Doru Umbrarescu este foarte cunoscuta.
Cine este Doru Umbrarescu?
Doru Umbrarescu pare sa fie foarte bine angrenat in actualele structuri de putere. In 1999, la Bacau, el a participat la o serie de licitatii in urma carora, impreuna cu fostul sef al SIF Moldova, Corneliu Iacobov, urma sa-si adjudece mai multe spatii comerciale. La acea licitatie, Corneliu Iacobov a gasit de cuviinta sa spuna ca el si Doru Umbrarescu -au primit sarcina de la partid (PDSR n.r.) sa cumpere biroul parlamentar PDSR de pe Str. Mihai Viteazul, al lui Viorel Hrebenciuc-. Umbrarescu, care a incercat sa cumpere regia de drumuri din Bacau, dar si pe cea din Vrancea, este cunoscut ca un apropiat al liderul PSD, Viorel Hrebenciuc.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
