Industria aeronautică are probleme în a găsi inginerii de care are nevoie pentru a putea face față cererii pentru 20.000 de avioane în următorii 20 de ani, transmite AFP.
?óÔé¼?¿'Rezervorul de talente din Europa a devenit insuficient', a declarat Tom Enders, cel care tocmai a trecut de la conducerea constructorului aerian Airbus la firma mamă EADS. Potrivit lui Enders, doar 9.000 din cele 12.000 de posturi disponibile anul trecut în sectorul aeronautic din Europa au putut fi acoperite. ?óÔé¼?¿?óÔé¼?¿Situația este similară pe celălalt mal al Atlanticului. 'Cu 72.000 până la 74.000 de absolvenți pe an în SUA nu sunt suficient de mulți ingineri care să satisfacă necesitățile pe care le preconizăm în industrie în general și în industria aeronautică în special', a declarat vice-președintele de resurse umane de la Boeing, Rick Stephens. ?óÔé¼?¿'Trebuie să ne batem pe piața internațională pentru a găsi cele mai bune talente', a declarat omologul său de la Airbus și EADS, Thierry Baril. Acesta a dezvăluit că atunci când Boeing închide o uzină, cum o va face anul acesta cu cea de la Wichita, Kansas, toată lumea se luptă să îi atragă pe inginerii disponibilizați. ?óÔé¼?¿?óÔé¼?¿Dacă Airbus și Boeing au unele dificultăți în a găsi inginerii de care au nevoie, situația este și mai îngrijorătoare în rândul subcontractanților. 'Inginerii sunt din ce în ce mai atrași de marile nume și cred că acolo vor găsi mai multe oportunități de dezvoltare', a declarat Thierry Voiriot, președintele comitetului întreprinderilor mici și mijlocii din cadrul Gifas. ?óÔé¼?¿?óÔé¼?¿Pentru a remedia situația, constructorii aeronautici colaborează cu școlile și universitățile pentru a contribui la elaborarea de programe care să răspundă la nevoile viitoare ale industriei. În plus, Airbus și grupul brazilian Embraer, al treilea constructor aeronautic mondial, au propriile lor școli. 'Avem un program care se bucură de succes prin care atragem tineri care nu au posibilitatea de a merge la universitate, îi formăm și apoi îi lansăm pe piață', a declarat președintele Embraer Aviation Europe, Luiz Fuchs. ?óÔé¼?¿?óÔé¼?¿Constructorii aeronautici încearcă de asemenea să promoveze imaginea inginerului. De exemplu, directorul Eurocopter, Lutz Bertling, ține conferințe în universități pentru a-i atrage pe studenți. ?óÔé¼?¿?óÔé¼?¿În sfârșit, giganții Airbus și Boeing recrutează ingineri și de pe piețele internaționale. Din cele 4.000 de persoane care vor fi angajate în acest an la Airbus, 90% vor fi anagajați în Europa iar restul în India, SUA, China, Brazilia și India.
Dan Marin
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
