Premierul Victor Ponta i-a transmis ministrului delegat pentru Proiecte de Infrastructură, Dan ?ê?£ova, că, în aprilie, trebuie "să se urce pe excavator sau pe buldozer" pentru a începe lucrările la autostrada Comarnic-Brașov, precizând că, joi, se va întâlni cu constructorii care au câștigat licitația
"Mâine, avem întâlnirea cu câștigătorii procedurii privind Comarnic-Brașov și sper ca în aprilie să ne urcăm pe excavator, pe buldozer, pe ce-o fi, domnul ?ê?£ova, nu știu, numai să-i dăm drumul odată, dar e important să finalizăm acest proiect", i-a spus Ponta ministrului, în ședința de miercuri a Guvernului.
Premierul a precizat că transmite această informație tuturor bucureștenilor care se gândesc la "coșmarul de pe DN1".
Consorțiul Vinci (Franța) – Strabag (Austria) – Aktor (Grecia) a câștigat, la finele anului trecut, licitația pentru construcția în concesiune a tronsonului de autostradă Comarnic-Brașov, cu o lungime de 58 de kilometri.
Președintele Consiliului Județean Prahova, Mircea Cosma, a declarat, joi, corespondentului MEDIAFAX că licitația pentru construcția autostrăzii Comarnic-Brașov nu a fost contestată, iar la jumătatea lunii februarie consorțiul câștigător va prezenta, "în principiu", graficul de execuție și punctele în care vor fi organizate șantiere.
Costul de construcție a autostrăzii este în jur de 1,2 – 1,3 miliarde euro, iar lucrările vor începe în luna aprilie și ar putea fi încheiate în 2016 sau 2017, declara, în luna noiembrie, ministrul delegat pentru Proiecte de Infrastructură, Dan ?ê?£ova, la emisiunea "După 20 de ani", difuzată de Pro TV.
Limita de viteză va fi de 130 kilometri la oră, iar taxarea autostrăzii ar putea fi făcută la tariful de 3 euro/100 de kilometri.
Statul a mai încercat de două ori să construiască autostrada Comarnic-Brașov, ultima tentativă având loc în 2009, când câștigătorul licitației, asocierea Vinci – Aktor, a renunțat la contract. Grupul elen Ellaktor, din care face parte compania Aktor, a anunțat că a anulat contractul de construcție pentru că statul român nu a acceptat anumite clauze, situație care a făcut imposibilă asigurarea finanțării.
Dan Marin
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
