Tronsonul de metrou Drumul Taberei-Universitate va fi pus în funcțiune în 2016, cu o întârziere de un an, a anunțat premierul Ponta, adăugând că îi pare "groaznic de rău" pentru locuitorii din cartierul Drumul Taberei, dar spunând că probleme de trafic la construcția metroului apar în toate țările.
El a precizat că o schimbare semnificativă în ceea ce privește fluidizarea traficului rutier în cartierul Drumul Taberei, afectat în prezent de șantierul la metrou, va fi înregistrată abia în toamna anului viitor.
"Proiectul a început foarte prost, nu a fost gândit foarte clar ca finanțare și ca timp. Fostul guvern a alocat 10 milioane euro, noi trebuie să alocăm restul până la 1,5 miliarde", a spus Ponta, aflat pe șantierul Magistralei 5 cu ocazia punerii în funcțiune a utilajelor de săpat pentru execuția tunelelor de metrou Tunnel Boring Machine (TBM).
Cu o lungime totală de aproximativ șase kilometri, tronsonul de metrou va avea zece stații, la Râul Doamnei, Valea Argeșului, Valea Ialomiței, Romancierilor, Parcul Drumul Taberei, Tudor Vladimirescu, Favorit, Orizont, Academia Militară, Eroilor, și va acoperi, în principal, un bazin cu un număr de peste 300.000 de locuitori din sectoarele 5 și 6 ale Capitalei.
Cât despre proiectul Magistralei 6 de metrou, pe tronsonul Gara de Nord-Aeroportul Henri Coandă, acesta va fi finalizat doar după ce autoritățile vor încheia lucrările la tronsonul Drumul Taberei-Universitate și linia spre Lacul Străulești, a declarat premierul Victor Ponta.
Ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, s-a întâlnit luni, la sediul ministerului, cu ambasadorul Japoniei la București, Keiji Yamamoto, subiectul central al discuției fiind proiectul Magistralei 6 Gara de Nord – Aeroportul Henri Coandă, început în 1999 și care, începând din 2010, beneficiază de un sprijin important din partea guvernului Japoniei printr-un împrumut de 41,8 miliarde yeni (aproximativ 300 milioane de euro) acordat României.
După întâlnire a fost transmis un comunicat în care ministrul afirmă că dorește continuarea construcției Magistralei 6 de metrou, care să lege rețeaua existentă cu Aeroportul Otopeni, proiect despre care fostul ministru Relu Fenechiu spunea că este prea scump și nu este justificat de traficul existent.
Dan Marin
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
