Multi galateni cu stare ar putea primi in urmatoarea perioada vizita executorilor judecatoresti. Masinile lor, achizitionate in rate de la Daewoo Automobile Craiova,vor fi sechestrate si scoase la licitatie pentru recuperarea debitelor enorme acumulate prin neplata obligatiilor contractuale de catre acestia. Povestea, -cu final neasteptat- pentru unii, este veche de cativa ani. Asirom a incheiat o conventie cu firma producatoare de automobile, prin care se angaja sa achite contravaloarea ratelor atunci cand cumparatorii -uitau- mai mult de doua luni sa plateasca banii datorati. In schimb, masinile erau asigurate la Asirom, la o cota mai mica de 7% din valoarea bunului. In cativa ani, avea sa se dovedeasca faptul ca tot mai multi clienti care nu fac parte din categoria celor fara bani au -uitat complet- ca au rate de platit, lasand societatea de asigurari sa se descurce singura.
Conventia dintre Asirom si Daewoo Automobile dateaza inca din anul 1996. Potrivit directorului Sucursalei Galati a Asirom, Petre Ghelase, contractele -buclucase-, care au dus la acumularea unor debite de aproape doua miliarde de lei, au fost incheiate in perioada 1996-1998. Ceea ce parea sa fie o intelegere avantajoasa pentru ambele parti in 1996, cand masinile Daewoo erau in mare voga, fiind singurele autoturisme straine nou-noute care puteau fi achizitionate la un pret acceptabil de romanii cu buzunarele inca destul de goale s-a dovedit a fi, pana la urma, -o fundatura-, cel putin pentru asigurator.
Conform conventiei incheiate cu firma de automobile, ASIrom avea obligatia sa achite contravaloarea ratelor contractuale, in cazul in care clientii nu-si respectau obligatiile de plata mai mult de doua luni. In schimb, acestia trebuiau sa plateasca firmei de asigurare o suma reprezentand asigurarea obligatorie auto CASCO (4,7% din valoarea bunului) si o asigurare de garantie (1,7%). Tinand cont ca Daewoo practica sistemul de vanzare in 36 de rate, sucursala locala a Asirom a ajuns sa scoata -din buzunar- sute de milioane de lei pentru a acoperi datoriile rau-platnicilor fata de producator. -Din *98 incoace, am inceput sa ingradim accesul la acest tip de contract al persoanelor suspecte din punct de vedere financiar. Am incercat sa compensam pierderile prin sumele provenite din asigurarea CASCO, insa nu am reusit acest lucru, pentru ca piesele de schimb sunt foarte scumpe-, ne-a declarat directorul Asirom Galati, Petre Ghelase. Intre timp, debitele acumulate din cauza rau-platnicilor se ridica la peste 417 milioane de lei in cazul persoanelor fizice si la aproape 1,6 miliarde de lei la persoane juridice.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
