Administratia Nationala a Drumurilor (AND) ar putea inregistra un prejudiciu de circa cinci milioane de euro, ca urmare a intarzierii lucrarilor de constructie a tronsonului Bucuresti-Fundulea, primul din cadrul autostrazii Bucuresti-Constanta, din cauza litigiului cu o persoana care detine un teren aflat pe traseul carosabilului, a declarat Aurel Petrescu, directorul general al AND.
-Aceste prejudicii apar din cauza penalitatilor pe care va trebui sa le platim constructorilor, precum si din cauza tuturor cheltuielilor aferente intarzierii lucrarilor-, a explicat Petrescu.
Terenul in cauza are o suprafata de circa 4.000 de metri patrati si se afla pe portiunea cuprinsa intre Bucuresti si Fundulea, la iesirea din Capitala.
-AND a actionat in justitie proprietarii terenului, pentru a obtine dreptul de a intra in acea zona si a incepe lucrarile, solicitand judecarea cauzei in regim de urgenta. Instanta de judecata a respins cererea AND, iar cauza urmeaza sa fie solutionata in regim normal-, a afirmat Traian Panait, seful corpului de control al ministrului lucrarilor publice, transporturilor si locuintei.
Secretarul de stat in MLPTL, Ion Selaru, a declarat, in luna iulie, cu ocazia unei inspectii pe santierul autostrazii, ca o persoana fizica a achizitionat terenul prin anii 1995-1996, -stiind ca pe aici va trece viitoarea autostrada, iar acum incearca sa speculeze acest fapt, solicitand 300.000 de dolari despagubiri-.
Finalizarea primului tronson cuprins intre Bucuresti si Fundulea, in lungime de 26,2 kilometri, este programata pentru luna decembrie 2002. Aurel Petrescu a estimat la doua luni intarzierea provocata de disputa aparuta in jurul terenului, iar in cazul in care problema nu va fi solutionata in cateva saptamani, decalajul fata de program se va mari. Conform graficului de executie, lucrarile la aceasta portiune de autostrada ar fi trebuit sa inceapa in luna mai a acestui an.
-Problema terenurilor va trebui rezolvata metodic, astfel incat sa nu mai apara astfel de situatii in momentul derularii unor proiecte majore de infrastructura. AND nu are nici cel mai mic interes de a interveni in proprietatea privata a vreunei persoane, dar si proprietarii de terenuri, la randul lor, trebuie sa inteleaga ca astfel de proiecte sunt de interes national-, a conchis directorul general al AND.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
