Premierul Tariceanu propune scumpirea biletelor CFR

Desi greva feroviarilor a inceput de mai bine de o saptamana, timp in care pierderile acumulate se ridica la cateva sute de miliarde de lei, autoritatile nu au gasit solutii concrete la cerintele protestatarilor. Mai mult, premierul Calin Popescu Tariceanu anunta ca majorarea salariilor ceruta de grevisti se poate face numai daca populatia accepta o scumpire a biletelor la CFR. -Vazand ce se intampla cu aceasta greva, cred ca in final va trebui, intr-un fel sau altul, sa spunem tuturor celor care sunt beneficiarii serviciilor de transport pe calea ferata ca va trebui majorate tarifele, pentru a putea satisface cerintele grevistilor. In cazul in care calatorii din Romania sunt dispusi sa primeasca aceasta majorare fara sa o critice, atunci sigur ca si problema grevistilor se poate rezolva. Daca pasagerii si ceilalti beneficiari accepta, se va putea analiza cu mai multa disponibilitate necesitatea unei cresteri salariale-, a spus, ieri, Tariceanu. Practic, primul-ministru vrea sa iasa basma curata in fata organismelor internationale, inclusiv a Fondului Monetar International care ne monitorizeaza, plasand majorarea salariilor la CFR in buzunarele cetatenilor.

Seful executivului a mentionat ca problema majorarii salariilor in transportul feroviar trebuie sa fie analizata si prin prisma bugetelor de venituri si cheltuieli ale societatilor din domeniu, multe dintre companiile feroviare inregistrand pierderi ridicate din cauza gestiunii defectuoase a fondurilor. -Altfel, este destul de complicat sa rezolvam problema, tinand cont de necesitatea unei rigori a gestiunii bugetului de cheltuieli pe care societatile de la calea ferata il au, de faptul ca multe dintre ele, cum ar fi societatea de infrastructura, au pierderi foarte ridicate, avand o gestiune defectuoasa, si, in acest context, poate ca cerintele firesti de majorare a salariilor nu pot fi satisfacute-, a explicat primul-ministru.

Scumpirea biletelor, amanata de mai multe ori

In acest an, administratia CFR Calatori a amanat majorarea tarifelor la calatoria cu trenul in mai multe randuri. Prima data, autoritatile au vrut sa introduca scumpirea biletelor de la 1 aprilie, insa dupa mai multe analize s-a ajuns la o valoare prea mare de ajustare, si noua conducere, instalata cu putin timp inainte de aceasta data, a cerut o noua analiza. Astfel, la jumatatea lunii aprilie, directorul general al CFR Calatori, Alexandru Noaptes, ne-a declarat ca la 1 mai ar putea avea loc o majorare a biletelor cu o valore de aproximativ 5,6%, adica rata inflatiei de la ultima majorare – 1 octombrie 2004. Insa scumpirea biletelor nu a avut loc nici la inceputul lunii mai, fiind amanata pentru luna iunie. Potrivit unor surse oficiale din cadrul Ministerului Transporturilor, scumpirea biletelor a fost programata la aceeasi data cu punerea in circulatie a trenurilor soarelui, iar majorarea era de aproximativ 8-9%. Dar de la 8 iunie, mecanicii de locomotiva si angajatii din depouri au intrat in greva generala, ceea ce a dat peste cap planul autoritatilor. Astfel, prin metoda anuntata de seful executivului,

care vrea sa impuste doi iepuri dintr-o lovitura, stoparea grevei se va putea face fara ca autoritatile sa aloce bani din bugetul statului, ci scumpind biletele, -daca insa calatorii sunt dispusi sa accepte aceasta majorare fara sa o critice-, rezolvand si eventualele nemultumiri daca scumpirea biletelor se facea fara ca salariatii sa fie in greva.

Sindicatele propun alta solutie

Ieri dupa-amiaza a avut loc o noua runda a negocierilor dintre parti, liderii de sindicat precizandu-ne ca asteapta de la ministrul transporturilor, Gheorghe Dobre, sau de la primul-ministru o oferta de majorare a salariilor, pentru a putea stinge conflictul. In ceea ce priveste scumpirea biletelor pentru a majora salariile angajatilor, liderii de sindicat au o cu totul alta parere decat premierul Tariceanu, pledand pentru o alta solutie, si anume, un ordin al ministrului, conform HG 142/2005, care permite majorarea salariilor, trimestrial, cu 4%, la societatile aflate sub monitorizare. Insa Alexandru Noaptes a subliniat marti ca hotararea de care vorbesc sindicalistii nu poate fi o solutie pentru cresterea salariala, intrucat actul legislativ se refera la fonduri trimestriale de 4%, retinute din fondul de salarii, care se deblocheaza ulterior, in functie de conditiile nedepasirii fondului salarial, deci nu are legatura cu cererea sindicalistilor.

Incepand de luni, circulatia ar putea fi complet blocata

Desi la greva inceputa in urma cu o saptamana participa numai o parte din salariatii CFR, incepand de luni – 20 iunie, numarul grevistilor s-ar putea amplifica, tinand cont ca si Federatia Sindicala Miscare-Comercial ar putea intra in greva, dar numai in cazul in care, pana la sfarsitul acestei saptamani, fondul de salarii nu va fi majorat. -De luni (13 iunie -n.red.) purtam negocieri cu reprezentanti ai guvernului pentru majorarea fondului de salarii cu 5,6%-, ne-a declarat Ion Molea, liderul sindicatului Miscare-Comercial, adaugand ca in caz contrar, vineri vor decide intrarea in greva din data de 20 iunie. Dar in aceasta situatie in circulatia feroviara se va produce un haos pentru ca, potrivit liderilor sindicatului Miscare-Comercial, intre orele 7-15 nu va circula nici un tren. Acest lucru va da peste cap treimea asigurata in prezent de mecanicii de locomotiva, care a fost suplimentata de ieri cu trei perechi de trenuri internationale si doar o treime din cele sezoniere, potrivit presedintelui Federatiei Mecanicilor de Locomtiva, Voicu Sala.