Piața pieselor auto din România ar putea fi liberalizată în totalitate, peste câteva luni, ca urmare a aprobării de către Parlament a unui proiect de lege care prevede că și piesele vizibile, situate la exteriorul automobilului (portieră, faruri, oglindă, etc) pot fi fabricate și vândute fără aprobarea producătorului mașinii, a declarat miercuri, la un simpozion de specialitate, președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu.
?óÔé¼?¿"În momentul de față, orice producător de piese auto poate fabrica piesele de schimb care intră în interiorul mașinii. În unele state europene acest lucru este valabil și pentru piesele de la exteriorul mașinii, care sunt vizibile (elemente de caroserie, portieră, oglindă, faruri), în schimb în alte state piesele vizibile sunt protejate. Numai producătorul mașinii are dreptul să le vândă ceea ce înseamnă că prețul pieselor de schimb este mai mare. Aceasta este regula care se aplică în România", a arătat Bogdan Chirițoiu. Acesta a explicat că strategia se bazează pe recuperarea în timp a costului investiției, pentru cercetare și dezvoltare. ?óÔé¼?¿?óÔé¼?¿"Industria auto afirmă că pune prețuri mici la mașina pe care o vinde prima dată pentru ca ulterior să ia mai mulți bani când se schimbă ceva la mașină", a afirmat președintele Consiliului Concurenței. ?óÔé¼?¿?óÔé¼?¿În continuare, Bogdan Chirițoiu a spus că există o recomandare a Comisiei Europene privind liberalizarea piețelor auto de schimb de la exteriorul mașinii dar că statele au posibilitatea să decidă dacă o aplică sau nu. ?óÔé¼?¿?óÔé¼?¿"Există o inițiativă în Parlament, care este în fază avansată, pentru ca România să liberalizeze și această piață și să permită producerea de către orice producător a pieselor auto de schimb vizibile. Ținând seama de faptul că proiectul de lege se află în Parlament, într-o fază avansată, actul normativ poate să fie aplicabil în câteva luni", a adăugat Bogdan Chirițoiu. ?óÔé¼?¿?óÔé¼?¿Deoarece politica aplicată de Consiliul Concurenței este împotriva monopolurilor și în favoarea unei concurențe care să ducă la prețuri mai scăzute, Autoritatea Națională de Concurență a acceptat această recomandare europeană care este cuprinsă și în proiectul de lege. ?óÔé¼?¿?óÔé¼?¿De altfel, chiar înaintea acestei recomandări, Franța care este un important producător auto, a liberalizat și piața pieselor auto de la exteriorul automobilului.
Dan Marin
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
