Pentru a nu mai intampina greutati in privatizarea societatilor nerentabile, facand anunturi dupa anunturi, din lipsa investitorilor interesati, statul a hotarat ca in perioada anterioara privatizarii societatile sa fie supravegheate financiar. Prin adoptarea acestei masuri se incearca atat reducerea cuantumului de datorii, cat si recuperarea creantelor inregistrate.
Ministerul Transporturilor, Constructilor si Turismului pregateste pentru privatizare unele filiale care apartin Societatii Nationale de Transport Feroviar de Marfa (SNTF). Astfel, prin aplicarea Ordinului 1439/16.08.2004, SC Intretinere si Reparatii Vagoane (CFR-IRV) din Constanta va fi supusa sub o administrare speciala care are menirea de a pregati societatea pentru potentialili investitori. De asemenea, pana la momentul cand se va desfasura licitatia pentru vanzarea integrala a pachetului de actiuni, filiala societatii CFR-Marfa din Constanta va fi supravegheata financiar. Acest lucru se va face prin alegerea unei persoane din cadrul societatii de catre conducerea CFR-IRV, ne-a declarat directorul general al SNTF Marfa, Victor Bucureanu. El a mai precizat ca nu este singura societate la care se aplica acesta procedura, avand scopul de a pregati societatea pentru privatizare. In ceea ce priveste perioada in care va fi aplicata acesta procedura de administrare speciala, e greu de specificat, deoarece inca nu este pregatita documentatia necesara pentru primirea dosarelor privind participarea la licitatie.
Anuntul de privatizare – pana la sfarsitul anului
In acest scop, Bucureanu ne-a declarat ca -deocamdata nu se pot depune cereri pentru participarea la licitatie, asa ca nu a fost inregistrata pana in prezent nici o scrisoare de intentie-. Potentialii investitori mai au de asteptat pentru a-si manifesta dorinta de a participa la licitatie. Pe site-ul SNTF se precizeaza ca -dupa intocmirea fisei de prezentare simplificate se va face o noua publicitate prin care se va aduce la cunostinta investitorilor interesati ca se pot prezenta pentru a-si procura fisa de prezentare simplificata, pe baza careia se definitiveaza si se depun ofertele in termenul ce va fi anuntat-. Scrisori de intentie pot depune persoane fizice si juridice romane sau straine la sediul CFR Marfa din Bucuresti. Pe de alta parte, directorul economic al CFR-IRV, Nicolae Presa, ne-a declarat ca privatizarea se va face prin intermediul Bursei, iar pana atunci se iau masuri de siguranta in interiorul societatii.
Presedintele CA va avea mult de furca
In ceea ce priveste atributiile ce-i revin persoanei alese pentru rolul de presedintele al Consiliului de Administratie, Victor Bucureanu ne-a precizat ca acestuia ii revin unele sarcini care inainte apartineau directorului general Ionel Dumitru. Astfel, administratorul va trebui sa examineze activitatea societatii in raport cu situatia de fapt si sa intocmeasca rapoarte de activitate amanuntite asupra situatiei economico-financiare. Totodata, acesta are atributia de a solicita si a intocmi, impreuna cu furnizorii de utilitati, grafice de reesalonare a obligatilor restante, astfel incat societatea sa isi achite datoriile avute catre acestia. De asemenea, presedintele CA, impreuna cu directorul general, va trebui sa aplice unele masuri astfel incat, pana la transferul de proprietate, sa nu se produca modificari patrimoniale decat in sensul celor stabilite prin contractul de mandat. Dar administratorului ii revine si obligatia de a identifica activele neutilizate, care pot fi transferate, vandute, inchiriate sau externalizate. Totodata, administratorul trebuie sa inventarieze datorile societatii precum si creantele pe care societatea le are de recuperat. In ceea ce priveste eventualele creante ale Autoritatii pentru Valorificarea Activelor Statului asupra societatii comerciale, administratorul are rolul de a propune SNTF conversia acestor creante in actiuni.
Administrarea speciala, des intalnita in privatizarile SNTF
La mai putin de trei ani de la infiintare, societatea comerciala de Intretinere si Reparatii Vagoane este scoasa la privatizare. Potrivit datelor prezentate de CFR Marfa, societatea de la malul Marii Negre are un capital social de aproximativ 110 miliarde de lei, iar proiectul de privatizare prevede vanzarea 100% a pachetului de actiuni de 4.377.257. O alta societate care va fi privatizata sub aceeasi formula este SC Exploatare si Transport Auto. In a doua jumatate al anului trecut, SNTF a privatizat patru societati subordonate: SC Statii de Spalare Vagoane Cisterna, Transbordare Vagoane Marfa, Baza de Aprovizionare si SC Statii de Spalare Vagoane de Marfa de Uz General.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
