Incarcatura ilicita de 50 tone de armament de pe nava Karine A trebuia sa ajunga in coloniile palestiniene din Fasia Gaza, la ordinele precise ale unui oficial din cadrul Autoritatii Palestiniene. Declaratia a fost facuta luni seara de catre Omar Akawi, capitanul palestinian al navei Karine A, capturata in Marea Rosie de catre comandourile israeliene, saptamana trecuta. Akawi a fost arestat joia trecuta impreuna cu alti 12 membri ai echipajului, iar declaratia sa a fost facuta in cadrul unui interviu mai amplu pe care acesta l-a acordat, din inchisoare, presei israeliene si americane.
Omar Akawi a precizat ca a lucrat multa vreme in functia de consilier de trafic naval pentru Ministerul palestinian al Transporturilor. A adaugat ca, incepand din 1976, a fost membru al Miscarii Fatah, condusa de liderul palestinian Yasser Arafat. Cargoul ilicit de armament, care cuprindea rachete antitanc, grenade, munitie si mitraliere, mai ales de fabricatie iraniana, a fost aprobat si supervizat de catre un oficial palestinian din Grecia, pe care capitanul navei l-a identificat drept Adel Awadallah. Intrebat daca Yasser Arafat cunostea detaliile operatiei, Omar Akawi a raspuns: -Stiu ca armele trebuiau sa ajunga in Palestina. Erau pentru palestinieni-. Capitanul navei a precizat ca armele au fost incarcate de pe coasta iraniana dinspre Golful Persic si a afirmat ca este posibil ca grupul militant libanez Hezbollah sa fi fost implicat in aceasta operatiune. Planurile sale erau de a conduce nava de-a lungul Canalului Suez, catre Alexandria, in Egipt. Nave mai mici urmau sa preia armele, sa le incarce in containere sigilate si sa le transporte catre coastele Fasiei Gaza.
Dezvaluirile lui Omar Akawi sosesc la putin timp dupa ce publicatia specializata in transport naval, Lloyd*s List, a afirmat ca nava capturata de comandourile israeliene apartine unui cetatean irakian, Ali Mohammed Abbas. Documentele citate de publicatie arata ca Abbas a cumparat Karine A de la fostii sai proprietari, o companie de pescuit libaneza, in august anul trecut, pentru suma de 400.000 de dolari. Lloyd*s List a sustinut, in editia sa de duminica, ca nava purta inainte numele de Rim K si era inregistrata in Liban. Ea a fost inregistrata de Ali Mohammed Abbas in Tonga, sub numele de Karine A. Daca informatiile se confirma, ar putea pune sub semnul intrebarii declaratiile premierului israelian, Ariel Sharon. Acesta declarase ca nava Karine A este proprietate a Autoritatii Palestiniene, -un jucator important in reteaua terorismului mondial condusa de Iran-. De asemenea, il acuzase pe Yasser Arafat ca o ordonat, personal, transportul de armament. Sharon l-a calificat pe liderul palestinian drept mincinos si a amenintat ca Guvernul sau isi va modifica fundamental relatia cu Autoritatea Palestiniana.
Iranul a negat orice implicatie in aceasta afacere, iar oficialii palestiniani au calificat afirmatiile capitanului Akawi drept propaganda israeliana. Autoritatea palestiniana a confirmat insa ca acesta a fost angajat al Ministerului Transporturilor. Yasser Arafat a anuntat ca va initia o ancheta in acest caz si ca va cere Statelor Unite, Uniunii Europene, Rusiei si Natiunilor Unite sa participe la investigatii.
Scandalul in privinta transportului ilegal de armament a pus in umbra misiunea de pace de patru zile intreprinsa de emisarul american Anthony Zinni. Fara a obtine un mare succes, Zinni a plecat luni spre Statele Unite, lasand Israelul si Autoritatea Palestiniana -sa-si faca temele-, pana la reintoarcerea sa, la 18 ianuarie. Israelul ar trebui sa limiteze restrictiile impuse palestinienilor, iar acestia din urma sa aresteze mai multi militanti si sa anihileze grupari teroriste. -Este clar ca, desi raman obstacole serioase, exista oportunitati reale de progres-, comunicase ambasada americana de la Tel-Aviv.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
