Noi reguli pentru caile ferate

– Parlamentul European a votat noile reglementări pentru căile ferate europene, anunţă publicaţia -Euractiv-. Concret, e vorba de trei rapoarte separate şi care se referă la concurenţă, la drepturile pasagerilor şi la licenţe europene pentru conducătorii de trenuri. Primul text, cel vizand deschiderea competiţiei în domeniul serviciilor internaţionale de transport feroviar, prevede o derogare de cinci ani pentru statele care au aderat la UE la sau după 1 mai 2004. La capitolul drepturi pentru călători, documentul aprobat de Parlamentul de la Strasbourg îi are în vedere pe beneficiarii atat ai serviciilor internaţionale, cat şi interne. Explicand acest mod de abordare -la pachet- a celor două categorii de călători, raportorul belgian Dirk Sterck, din partea grupului liberal democrat, a estimat că nu are sens să fie elaborat un regulament care să se aplice doar la cinci la sută din pasageri, respectiv cei care recurg la serviciile internaţionale. Pe de altă parte, deputaţii comisiei de transport au propus acordarea de compensaţii: 25% din preţul unui bilet de clasa a II-a pentru o întarziere de o oră, 50% pentru 120 de minute, dar numai dacă vinovat de aceste abateri de la orar este conducătorul garniturii. În sfarşit, ultimul raport de certificare a personalului de deservire a trenurilor, comisia europeană ar fi dorit ca un astfel de atestat să fie acordat exclusiv conducătorilor de tren, în timp ce europarlamentarii sunt convinşi că şi ceilalţi lucrători de care depinde derularea în siguranţă a călătoriei trebuie să deţină asemenea certificate. Ca o dovadă că posedă cunoştinţele necesare acordării unui prim-ajutor medical sau impunerii unor standarde de conduită pe parcursul voiajului. Comisarul pe probleme de transport, Jacques Barrot, a afirmat că propunerile executivului Celor 27 sunt esenţiale pentru construcţia unui spaţiu feroviar european, notează publicaţia citată.