Teroarea a cuprins si Coasta de Vest a Statelor Unite dupa primirea unor informatii cu privire la iminenta posibilelor atentate ce ar avea ca tinta simboluri americane din aceasta zona.
Guvernatorul Californiei, Gray Davis, a informat in legatura cu existenta unor -amenintari credibile- cu atentate asupra unor poduri din acest stat, printre care Golden Gate si Bay Bridge din San Francisco, a declarat pentru AFP purtatorul de cuvant al guvernatorului acestui stat.
Steve Maviglio, purtator de cuvant al guvernatorului Davis, a precizat ca aceste amenintari vizau, de asemenea, podul Coronado, din apropiere de San Diego (sudul Californiei), si podul Vincent Thomas din Los Angeles.
Maviglio nu a furnizat detalii suplimentare cu privire la originea sau natura acestor amenintari, multumindu-se sa repete ca este vorba de amenintari -specifice si credibile-. El a precizat insa ca administratia statului nu a preconizat, deocamdata, inchiderea acestor poduri.
Guvernatorul Davis a declarat, pe de alta parte, presei locale, ca atacurile s-ar putea produce in perioada 2-7 noiembrie, probabil la o ora de varf. El a precizat ca aceste amenintari vizau, in mod specific, podurile suspendate.
Cu toate acestea, seful Politiei californiene a autostrazilor, Dwight Helmick, a incercat, intr-o conferinta de presa, sa calmeze populatia: -Noi avem incredere in securitatea podurilor-, a spus el.
Helmick a precizat, totodata, ca informatia privind aceste amenintari provine de la Guvernul federal. El a mai spus ca la fiecare extremitate a podului se afla membri ai garzii nationale, adaugand: -Au fost luate toate masurile de prevenire necesare. Eu voi conduce maine-.
Podul Golden Gate, unul dintre podurile simbolice ale orasului San Francisco, pe care anual circula 42 milioane de vehicule, a fost plasat sub stricta supraveghere de la atentatele din 11 septembrie.
Timp de cateva saptamani, circulatia pe pod cu bicicleta sau pe jos a fost interzisa, dar intre timp s-a revenit. Aproximativ 35.000 de persoane circula, in fiecare dimineata, pe acest pod, potrivit agentiei publice care administreaza podul.
Noi legi pentru securitatea Americii
Membrii Camerei au votat un proiect de lege ce vizeaza intensificarea masurilor de securitate aeriana cu 286 de voturi pentru si 139 impotriva, in urma celei mai aprinse dezbateri din Congresul american de la producerea atentatelor in 11 septembrie, care a opus partizanii si adversarii nationalizarii controalelor de securitate in aeroporturi, in prezent, extrem de tolerante.
Polemica s-a axat pe oportunitatea crearii unei noi categorii de 28.000 de angajati federali care sa asigure controlul bagajelor in cele 140 de aeroporturi importante din tara, idee respinsa de majoritatea parlamentarilor.
In prezent, astfel de muncitori, platiti prost si instruiti foarte putin, sunt angajati de companiile private sub tutela companiilor aeriene.
Presedintele George W.Bush, care a exercitat, in ultimele zile, presiune asupra alesilor, s-a pronuntat impotriva crearii unei noi birocratii federale.
Aceasta problema a eclipsat, complet, celelalte masuri prevazute de lege, cum ar fi prezenta sistematica a -politistilor aerului- in avioane, consolidarea usilor de acces catre cabina pilotului sau formarea de personal care sa gestioneze situatiile de criza, cum ar fi deturnarea avioanelor.
Proiectul de lege propus de opozitia democrata, care stipula plasarea actiunii de control al bagajelor in responsabilitatea Departamentului Justitiei, a fost respins cu 218 voturi impotriva si 214 pentru.
Prin votarea proiectului de lege al republicanilor, Camera inferioara a Congresului american a adoptat o alta pozitie fata de Senat, care s-a pronuntat in unanimitate, pe 11 septembrie, pentru federalizarea securitatii in aeroporturi si angajarea functionarilor federali.
-A fost o dezbatere obositoare-, a declarat parlamentarul democrat James Oberstar.
Secretarul Transporturilor, Norman Mineta, a criticat toleranta din aeroporturile americane si a promis ca, pe viitor, va exista -toleranta zero- in materie de securitate.
Potrivit -General Accounting Office-, departamentul de ancheta al Congresului, companiile aeriene ar trebui sa controleze, zilnic, in Statele Unite, peste doua milioane de pasageri si bagajele acestora, dar s-au dovedit, in mare masura, incapabile sa realizeze aceasta actiune.
Intensificarea securitatii aeriene este considerata masura indispensabila pentru recastigarea increderii pasagerilor intr-un sector aflat in criza.
Aceste noi masuri au un pret, paralamentarii stabilind o -taxa- de 2,50 dolari care se va adauga pretului biletului de avion.
Jurnalistii dovedesc inexistenta masurilor de securitate pe aeroporturile britanice
Ziaristi britanici au reusit sa patrunda, fara a fi vazuti, in cabina pilotului unui avion stationat pe un important aeroport din Marea Britanie, performanta care a determinat, vineri dimineata, responsabilii privind securitatea aeroportului sa deschida o ancheta de anvergura, relateaza AFP.
O fotografie publicata in editia de vineri a publicatiei -Mirror- il prezinta pe unul dintre ziaristii cotidianului postat la comanda aparatului, un Boeing 737, care apartine companiei aeriene Go.
Imaginea este insotita de un singur cuvant care tine loc de titlu: -Terifiant!-. Informatia capata o dimensiune particulara, in contextul presupusei intariri a securitatii in aeroporturile din lume, dupa atentatele din 11 septembrie din Statele Unite.
Potrivit publicatiei -Mirror-, jurnalistii au inceput, joi, prin a-si stationa masinile in parcarea destinata angajatilor unei societati de paza, FLS Aerospace, care lucreaza in aeroportul din Stansted, in nord-estul Londrei, inainte de a patrunde intr-un hangar.
Au trecut foarte usor de un post de securitate, fara a fi nevoiti sa se legitimeze, dupa care au petrecut o ora in hangar si in avion.
Firma Go, FLS si Autoritatea Aeoroportuara Britanica (BAA) au deschis o ancheta, imediat dupa ce au intrat in posesia acestei informatii.
-Vom lua in serios aceasta deficienta aparenta a sistemului de securitate. Am initiat deja o ancheta impreuna cu societatea FLS si Autoritatea aeroportuara britanica, pentru a stabili cu exactitate ceea ce s-a intamplat-, a declarat purtatorul de cuvant al firmei Go.
-Au fost imediat intensificate masurile de securitate pentru a impiedica repetarea unor astfel de actiuni-, a adaugat acesta.
Purtatorul de cuvant a precizat ca aparatul trecuse de controalele de rutina intr-o zona nedeterminata, dar supravegheata de aeroport, si ca nu ar fi zburat inainte de ziua de sambata.
Doi agenti de securiate, care se aflau de serviciu in acel hangar, au fost suspendati pe perioada anchetei, potrivit purtatorului de cuvant al FLS.
Chris Yates, redactorul-sef al unei reviste specializate in domeniul securitatii aeriene, a declarat publicatiei -Mirror- ca, avand in vedere evenimentele din 11 septembrie, este cel putin ingrijorator ca persoane din afara aeroportului au putut nu doar sa patrunda intr-o zona rezervata a aeroportului din Stansted, ci sa se urce la bordului aparatului fara nici o dificultate-.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
