Constructia autostrazii Brasov-Bors, pe care liderul democrat, Traian Basescu, o caracteriza drept -o eroare-, este sustinuta -cu toata convingerea- de presedintele executiv al PD, Emil Boc. Noul primar al municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc, s-a intalnit, ieri, cu directorul de proiect al autostrazii Brasov-Cluj-Bors, caruia i-a dat asigurari ca sustine -cu toata convingerea- acest proiect. El s-a intalnit, in cursul diminetii de ieri, cu directorul de proiect Michael John Mix, caruia i-a dat asigurari in privinta deschiderii pe care primaria o va manifesta fata de proiect. -Sustin cu toata convingerea acest proiect. L-am sustinut ca parlamentar si il voi sustine si in calitate de primar-, a declarat noul edil al Clujului. In cadrul discutiilor ce au avut loc ieri a fost luata decizia ca, in cel mai scurt timp, specialistii in domeniu sa rezolve si problema privind modul in care municipiul Cluj-Napoca va fi legat de autostrada. Totodata, Boc a subliniat, in cadrul intalnirii, necesitatea promovarii internationale a proiectului, in vederea atragerii de investitii la Cluj-Napoca. Incepand din aceasta luna, in acest proiect au fost angrenati aproape 150 de clujeni, urmand ca numarul acestora sa creasca la 500, iar pana in 2008, la 4.000. De altfel, primii angajati in proiectul autostrazii participa deja, la Campia Turzii, la un stagiu de pregatire profesionala. La intalnirea ce a avut loc ieri a fost prezent si Mircea Pop, directorul pentru autostrazi al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale.
Liderul PD: -Ne aflam in fata unei erori-
Unul dintre principalii critici ai acestui proiect, dupa incheierea contractului cu Bechtel, a fost liderul PD, Traian Basescu. La inceputul lunii februarie, presedintele democrat declara, in calitate de fost ministru al transporturilor, ca, in opinia sa, realizarea autostrazii Brasov-Oradea-Bors este o eroare, intrucat acest traseu nu se afla pe un culoar european important.
-Ne aflam in fata unei erori, pentru ca relatia Brasov-Targu Mures-Oradea-Bors nu se afla pe traseul unui mare coridor european. Aici este vorba despre un exercitiu de interes bilateral al guvernului roman cu alte zone de interes-, a spus atunci Basescu. Fostul ministru al transporturilor sustinea ca incheierea contractului pentru realizarea acestei autostrazi nu se justifica nici din punct de vedere economic. -Traficul este infinit mai mic pe acest traseu decat pe relatia Nadlac-Sibiu-Valea Oltului-, a explicat Basescu.
Lucrarile la autostrada care va strabate Clujul pe o lungime de 84 kilometri au fost inaugurate la jumatatea lunii iunie si vor fi terminate in 2012, existand posibilitatea ca primele tronsoane sa fie date in folosinta in decembrie 2008. Autostrada va avea patru benzi de circulatie si o lungime de 415 kilometri, iar pretul pentru un kilometru de autostrada variaza intre 3,5 si 5,5 milioane de dolari, in functie de formele de relief ale terenului si de podurile care urmeaza sa fie construite.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
