Reprezentantii Coalitiei Ucrainene pentru Natura de la Centrul pentru Cultura si Ecologie din Kiev, precum si organizatia ecologica Pecenegi au luat atitudine impotriva construirii Canalului Dunare – Marea Neagra prin rezervatia naturala de pe Dunare.
Directorul Centrului pentru Cultura si Ecologie din Kiev, Volodimir Boreiko, a declarat, citat de BBC, ca -din punct de vedere ecologic, parcul natural este productiv atunci cand isi pastreaza integritatea, nu cand este impartit in doua parti-.
-Daca se construieste ceva prin mijlocul parcului, practic se desfiinteaza rezervatia-, a declarat Borieko, adaugand ca parcul ar fi protejat in cazul in care canalul ar trece prin nordul sau sudul acestuia.
Organizatiile ecologice din Ucraina si cele internationale se opun construirii in sine a canalului.
Ucraina merge mai departe
Ucraina nu vrea sa renunte la intentia de a construire a canalului Bistroe in Delta Dunarii. Conform unei decizii guvernamentale, acesta va fi construit in estuarul Bistroe si va avea o lungime de 162,2 km. Prima faza a refacerii canalului lung de aproape 170 de km urmeaza a fi terminata pana pe 24 august, ziua independentei Ucrainei. Pentru asta ar fi necesare aproape 15 milioane de dolari. Apoi, canalul ar urma sa fie adancit, ceea ce ar costa alte 26 de milioane.
Negocieri fara documente
La inceputul saptamanii a avut loc la Kiev noi negocieri in aceasta privinta intre expertii romani si cei ucraineni.
Secretarul de stat la Ministerul Afacerilor Externe, Bogdan Aurescu, a declarat ca partea ucraineana a promis ca in maximum doua saptamani sa puna la dispozitia partii romane documentatia cu privire la construirea Canalului Bistroe.
Atata vreme cat nu sunt cunoscute intentiile oficiale al guvernului de la Kiev, nu se poate evalua impactul asupra mediului inconjurator, in special asupra rezervatiei ecologice din Delta Dunarii. Secretarul de stat din MAE roman a respins argumentul Ucrainei ca Romania ar avea un monopol asupra transportului pe Dunare la varsarea in Marea Neagra, spunand ca, potrivit Conventiei de la Belgrad, din 1948, Dunarea e o cale de transport internationala.
Amabasadorul ucrainean Natalia Zarudnaia sustine insa ca tara sa coopereaza de doi ani cu UNESCO pe tema proiectului privind Delta Dunarii si ca ar indeplini toate recomandarile referitoare la protectia rezervatiei.
Partea ucraineana mai sustine ca va exista un echipament modern de monitorizare si ca navele vor trebui sa respecte restrictiile de viteza si de zgomot.
Pericol pentru ecosistemul din delta
Organizatiile ecologice atrag atentia ca prin constructia canalului Bistroe va fi afectat ecosistemul din Delta, zona declarata monument al naturii si protejata de UNESCO. Semnale de alarma similare au fost trase de mai multe organizatii internationale care se ocupa cu protejarea mediului inconjurator, dar acest lucru nu i-a clintit pe ucraineni din decizia luata de autoritatile de la Kiev
Mai mult, Ucraina nici macar nu a anuntat oficial Romania despre inceperea lucrarii, desi proiectul afecteaza puternic tara noastra .
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
