Si nu e gluma! Proiectul chiar exista, gata aprobat. Asa scrie presa lor. Se spune ca perseverenta este un lucru bun. Mai ales cand si cauza este de bun augur. Dar cand totul e pus in slujba unor ambitii oarecum copilaresti, perseverenta asta devine enervanta.
Ucrainenii au si ei o dorinta: sa capteze de la romani o mare parte din marfurile tranzitate pe canalele noastre fluviale si prin porturile maritime. In acest scop a fost, de altfel, construit si faimosul, prin scandalul general, canal pe Bistroe si care a fost la un pas de un conflict deschis intre noi si ucraineni. Proiectul s-a dovedit un esec. Functioneaza inca, dar beneficiile sunt mult sub asteptari. Deci, facem alta cale navigabila, si-au spus ucrainenii, suflecandu-si manecile. Unul -eficient si capabil sa preia jumatate din circuitul de marfuri prin Portul Constanta-, potrivit publicatiei electronice -Delo-. A fost pusa la curent si Ambasada Romaniei la Kiev, dupa cum scrie aceeasi sursa. -Autoritatile de la Bucuresti s-au opus construirii actualului canal, pentru ca incalca normele ecologice. In ce masura noua varianta va corespunde normelor, va decide expertiza-, a venit raspunsul ambasadei noastre. In schimb, autorul ideii, Vilemir Zizak, director general al firmei de proiectare -Proektgidrostroi-, care a primit deja incuviintarea ministrului transportului, Viktor Bondar, a explicat: -De data asta nu vom avea probleme cu ecologistii. Romanilor le va fi greu sa-i coopteze in aceasta noua afacere. Daca va exista o opozitie, va fi doar pe linie politica, pentru ca preconizatul canal nu va traversa zona de rezervatie a Deltei Dunarii-. Conform ziarului citat, proiectul prevede trei etape: realizarea unui tronson de legatura a canalului cu portul Ust-Danuisk (cinci-sapte milioane de dolari); construirea unei ecluze pe bratul Solomon spre golful Jebrianov din Marea Neagra (120-130 milioane de dolari); construirea unui port care va primi marfurile venite pe Dunare din diferite tari europene (circa un miliard de dolari). Se preconizeaza ca principalul canal sa fie dat in folosinta in doi-trei ani. Ambitii mari, nimic de zis!
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
