Unul din lucrurile pe care nu le pot face persoanele cu handicap locomotor este de a circula cu metroul, si asta nu pentru ca sanatatea nu le permite, ci pentru ca nu exista cai de acces. Legea 519/2002 privind protectia persoanelor handicap prevede clar dreptul neingradit la mijloacele de transport in comun, insa in Bucuresti cei aflati in carucior au acces la numai doua din cele 35 statii de metrou.
La nivelul capitalei exista doua lifturi speciale la statiile Gara de Nord 2 si 1 Mai, insa acestea au fost oprite deoarece, potrivit directorului Metrorex, Liviu Soava, -au fost transformate in toalete publice de catre aurolaci-. Lifturile au fost inaugurate in 2004, insa de atunci nu s-a mai facut nimic pentru a facilita accesul persoanelor cu dizabilitati. Autoritatile au asigurat practic -plimbarea- de la 1 Mai la Gara de Nord si retur. Pentru a ajunge totusi la statia de metrou, o persoana cu handicap locomotor trebuie dusa in brate de un insotitor, iar o alta persoana sa transporte caruciorul, -metoda- care poate fi folosita si la iesirea din statie. Pe langa toate acestea, scarile rulante nu pot fi utilizate deoarece cinci dintre ele au fost oprite din lipsa de fonduri.
Autoritatea pentru Persoanele cu Handicap doar constata
La inceputul lunii septembrie, Autoritatea Nationala pentru Persoanele cu Handicap (ANPH) a efectuat un control in statiile de metrou. In urma verificarilor, inspectorii au constatat ca doar ascensoarele de la statia 1 Mai sunt folosite, in timp ce lifturile de la Gara Nord nu sunt utilizate pentru ca nu exista personal instruit. Reprezentantii ANPH au declarat ca angajatii de la metrou din statia Gara de Nord 2 nu au primit instructiunile de folosire a liftului. In plus, cablurile electrice ale unuia din lifturi erau prost montate, fiind pusa in pericol siguranta calatorilor. Deficienta a fost ulterior remediata la sesizarea celor de la ANPH. La sfarsitul controlului, inspectorii ANPH au trimis un avertisment celor de la Metrorex SA solicitand ca in termen de 30 de zile sa fie rezolvate problemele. Surse din cadrul Autoritatii sutin ca au cerut audiente in mai multe randuri directorului de la Metrorex, insa nu au primit niciodata un raspuns.
Responsabilitate aruncata in curtea Metrorex
Conducerea Metrorex SA este de parere ca avertismentul celor de la ANPH nu este unul gratuit, intocmit in mod eronat. -Constatarea facuta de cei de la Autoritate este neintemeiata pentru ca toate statiile de metrou trebuie sa fie dotate pana in 2010. Mai mult, nu am stiut ca au facut un control, iar inspectorii ANPH au intrat singuri in spatiile tehnice, procesul verbal nu a fost semnat de niciun reprezentat Metrorex si a venit prin posta-, a precizat directorul Metrorex SA Liviu Soava.
Aceeasi sursa sustine ca lifturile de la Gara de Nord au fost oprite din pricina celor fara adapost, care le-au transformat in WC-uri publice. -Autoritatile nu au facut nimic pentru a-i evacua, motiv pentru care am oprit lifturile pentru persoanele cu handicap. In situatiile in care agentii de paza i-au luat pe copiii fara adapost din statiile de metrou, calatorii au reclamat imediat interventia-, a adaugat directorul Metrorex.
Licitatii peste licitatii
Legislatia in vigoare prevede ca in statiile unde nu pot fi amplasate lifturi pentru persoanele cu handicap sa fie montate platforme mobile. Si la acest capitol stam bine… pe hartie. In 2004, s-a organizat o licitatie pentru inceperea lucrarilor la platformele mobile din statiile Piata Unirii 1 si Gara de Nord. Firma nu a reusit sa termine lucrarile la timp, iar platformele au fost construite gresit.
In acest an, Metrorex a facut contestatie si s-a incasat garantia de buna executie, urmand sa se faca o noua licitatie pentru refacerea platformelor, lucrari ce vor fi platite din garantia recuperata. In functie de rezultatul licitatiei vor fi terminate si lucrarile, fara a se putea estima data la care platformele, deteriorate intre timp, vor deveni funtionabile. In acest moment exista un proiect potrivit caruia pana in 2009 vor fi instalate platforme si lifturi in toate statiile de metrou, valoarea investitiei ridicandu-se la peste 25 de milioane de euro.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
